Déploiement des bornes de recharge, notamment à domicile, revalorisation du bonus écologique, leasing social, le gouvernement va mettre la main à la poche, mais certains détails restent encore inconnus.
L’Etat souhaite développer la recharge, notamment dans les espaces privés.
«Â On passe à la vitesse supérieure cet automne sur la voiture électrique », la déclaration du ministre des transports Clément Beaune est encourageante. Son objectif est « l’accélération du déploiement des bornes, le renforcement du bonus écologique pour les plus modestes, l’arrivée du leasing social pour les classes moyennes et la simplification du rétrofit ». À l’entendre, l’État va se battre sur tous les fronts pour accélérer la mobilité électrique.
Les 200 millions ne serviront pas uniquement à ces bornes publiques. La ministre a indiqué que cet argent « permettra de financer les bornes dans les copropriétés… en prenant 50 % en charge ». L’État pourrait aussi prendre en charge « une partie des travaux de la voirie, le cas échéant ». L’habitat individuel est aussi concerné : « pour chaque prise individuelle, il y a un crédit d’impôt qui permet de prendre jusqu’à 80 % en charge ».
Concernant le bonus écologique d’un montant maximal de 7 000 € accordé aux véhicules électriques, il sera « revalorisé ». En revanche, son montant n’est pas encore défini.
La voiture électrique à 100 € par mois à partir de novembre
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Pour les voitures éligibles, la ministre a évoqué des modèles français comme la Peugeot 208 et les Citroën C3 et C4. Elles devront avoir un score environnemental « positif ». Les détails de ce nouveau dispositif devraient être connus dans les prochains jours.
Par ailleurs, d’autres mesures sont prévues afin de faciliter les entreprises à modifier la motorisation d’un véhicule thermique contre un bloc électrique. Il s’agit du rétrofit, mais cette lourde transformation s’avère difficile car trop contraignante aujourd’hui (masse, répartition des charges…).
