Le constructeur suédois de voitures électriques a vu ses ventes chuter de 39% à la fin de l'année dernière.
Polestar, la société sœur de Volvo dans le catalogue croissant de marques automobiles de Geely, va licencier environ 15% de sa main-d’œuvre au niveau mondial, selon Reuters. Ce sont environ 450 personnes qui perdront leur emploi.
“Dans le cadre de ce business plan, nous devons ajuster la taille de nos activités et de nos opérations. Cela implique une réduction des dépenses externes et, malheureusement, du nombre d’employés.”
Avec un catalogue qui, jusqu’à récemment, ne comportait qu’un seul modèle (la Polestar 2), la société sœur de Volvo a eu du mal à faire décoller ses ventes et ses bénéfices. Le constructeur automobile n’a pas atteint ses objectifs de livraison pour 2023. Au quatrième trimestre 2023, Polestar a vendu environ 12 800 modèles dans le monde, soit une baisse de 39% en volume par rapport à la même période en 2022.
Galerie: Essai de la Polestar 2 (2024)
“Polestar continue de protéger la position exclusive de sa marque sur un marché qui reste difficile, ce qui s’est traduit par une baisse des livraisons au quatrième trimestre, et s’attend désormais à une marge bénéficiaire brute pour l’ensemble de l’année autour du seuil de rentabilité.”
Cela dit, les chiffres de vente de l’entreprise pour l’ensemble de l’année 2023 ont connu une légère augmentation de 6%, mais cela n’a pas été suffisant pour atteindre l’objectif actualisé de 60 000 à 70 000 ventes, puisque l’année s’est terminée avec environ 54 600 ventes. Initialement, Polestar espérait vendre 80 000 véhicules électriques l’année dernière.
“La Polestar 4 a été très bien accueillie en Chine et l’accélération de la production a été une étape importante pour nous. Les ventes de notre SUV coupé débuteront en Europe et en Australie dans les semaines à venir. Avec les premières livraisons de [la] Polestar 3 attendues pour l’été, notre passage d’une à trois voitures nous positionne pour une année 2024 transformatrice et passionnante.”
