Polestar voit grand pour son coupé SUV, qu’il s’agisse de performances, d’équipements, et très logiquement de tarifs.
La Polestar 4 est désormais officiellement en vente en Europe. Après le début de la production et les premières livraisons en Chine fin 2023, les ventes sur le vieux continent débutent avec un prix indicatif de départ de 63 200 euros. Les premières livraisons sont attendues à partir du mois d’août. C’est très cher pour une voiture de ce segment, mais le modèle ne manque pas d’intérêt.
Reprenant l’architecture haut de gamme Sustainable Experience Architecture (SEA) développée par sa maison mère Geely, la Polestar 4 est un SUV coupé doté d’un empattement long de 3 mètres associé à un plancher plat, gage d’un espace intérieur optimal. Longue de 4 840 mm et haute de 1 534 mm, la Polestar 4 affiche surtout une largueur exceptionnelle de 2 139 mm. Pour l’espace intérieur c’est top, mais il va falloir éviter les parkings de centre ville totalement inadapté à de telles dimensions !
Le modèle est disponible en mono moteur propulsion de 272 chevaux ou Dual motor de 544 chevaux. Dans les deux cas près de 600 km d’autonomie sont promis grâce à une batterie long range de 100 kWh. Recharge bidirectionnelle et V2L sont bien entendu au programme de même que la pompe à chaleur installée de série.
Un système audio Harman Kardon est disponible en option avec 12 haut-parleurs et un amplificateur hybride de canaux de 1 400 watts. Deux haut-parleurs supplémentaires sont ajoutés à chaque siège avant avec le pack Nappa en option, ce qui porte le total à 16. Naturellement, Apple CarPlay et Android Car sont inclus.
Le conducteur fait face à un bel écran de 10,2 pouces. Pour réduire les distractions, un affichage tête haute avec une zone de projection de 14,7 pouces relaye sur le pare brise les informations essentielles. Une fonction astucieuse de « mode neige » fait passer la couleur du texte du blanc au jaune pour améliorer la visibilité dans les environnements très lumineux.
La version à moteur unique démarre à 63 200 euros et la facture monte à 71 200 euros en Dual Motor. Tous les tarifs et les options sont détaillés dans le configurateur en ligne Polestar 4. La version française n’est pas encore disponible à ce jour, mais elle ne devrait pas tarder à être mise en ligne.
