Aperçu de la Polestar 4 // Photographie : Polestar
Polestar ne rigole pas avec l’empreinte carbone de ses modèles. Le constructeur vient de confirmer que la 4 serait le véhicule avec le plus faible impact sur l’environnement. Le grand SUV coupé de la marque scandinave ne produit que 19,4 tonnes de CO2 dans sa phase de production.
La Polestar 4, une championne de l’environnement ?
Fabriquée au sein de l’usine de Geely en Chine, dans la baie de Hangzhou, la Polestar 4 affiche une empreinte carbone exceptionnellement basse. C’est même le modèle ayant la plus faible empreinte carbone de toute la gamme de la marque. Mieux que les modèles 1, 2 et 3. Il faut dire que le site de production fonctionne à la fois à l’énergie solaire et l’énergie hydroélectrique. De quoi réduire l’impact énergétique de la production du modèle, sans parler des nouvelles techniques de production déployées au sein de cette usine, avec notamment un aluminium à faible teneur en carbone.
Une empreinte carbone plus faible que l’ID.3
Le futur concurrent de la Porsche Macan a donc de bons arguments sur le plan écologique. Dans sa phase de production, la Polestar 4 d’entrée de gamme produit 19,4 tonnes de CO2. C’est 19,9 tonnes pour le modèle avec la grande batterie et 21,4 tonnes pour la version avec deux moteurs.
Graphique : Polestar
Selon Fredrika Klarén, responsable du développement durable chez Polestar, « pour atteindre notre objectif zéro émission, nous avons établi des budgets carbone pour toutes nos voitures. Tout au long du développement de la Polestar 4, son budget carbone a influencé tous les aspects, depuis le choix des matériaux jusqu’aux sources d’énergie utilisées en usine ».
Pour un si gros modèle haut de gamme et avec une telle envergure, c’est assez exceptionnel. La 4 mesure presque 5 mètres de long et dispose d’une batterie de 94 kWh (capacité nette). Le modèle électrique développe 268 ch ou 537 ch en version bi-moteur. La Polestar sera d’abord commercialisée en Chine, puis arrivera en Europe aux alentours du printemps 2024.
