L’Autorité de la concurrence vient de rendre son avis. Elle juge « particulièrement opaque » la tarification des bornes et émet plusieurs recommandations pour améliorer l’information du consommateur.
![Selon l'Autorité de la concurrence les structures tarifaires sont très diverses et le prix est difficilement anticipable par l’utilisateur final.](https://cdn.fr.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/06/12221531/image-bornes-de-recharge-des-tarifs-particulierement-opaques-0ee6fc51db6742348e78f17d232aae50.jpg)
Selon l’Autorité de la concurrence les structures tarifaires sont très diverses et le prix est difficilement anticipable par l’utilisateur final.
S’il y a plus de 120 000 bornes de recharges publiques en France, il est bien difficile de s’y retrouver dans la jungle tarifaire proposée par les différents opérateurs. Au point d’inciter l’Autorité de la concurrence à s’autosaisir du sujet en février 2023. Après plus d’un an d’enquête l’autorité a rendu hier son avis. Et il est sans ambiguïté, considérant « la tarification de la recharge particulièrement opaque ».
L’Autorité de la concurrence pointe des tarifs du kWh particulièrement opaques en France.
Difficile de connaître en toute transparence le prix du kWh des bornes de recharge en France
Afin d’apporter davantage de clarté et transparence entre les différences offres l’Autorité souhaite pouvoir « imposer aux exploitants de réseaux et aux plateformes d’interopérabilité une tarification de la recharge au kWh. » Elle recommande également « la transmission de ces tarifs au kWh et leur mise à jour en temps réel, par point de recharge et, le cas échéant, des frais auxiliaires » dans une base de données permettant l’émergence de comparateurs de prix. Par ailleurs, l’autorité préconise aux opérateurs « de présenter de façon transparente leurs offres, en distinguant, sur leur site internet ou tout autre support commercial, le prix au kWh, par point de recharge et les autres frais applicables. » Sur les autoroutes, à l’image de ce qui se fait pour les carburants, l’autorité suggère « l’installation de totems affichant le prix de la recharge à l’acte en amont de la station et aux entrées principales d’autoroutes. » Enfin il est demandé également d’afficher « instantané du prix effectivement payé par l’utilisateur du véhicule électrique, sur la borne en cas de recharge à l’acte et sur l’application en cas de recharge en itinérance. » Reste aux pouvoirs décisionnaires de se saisir de ces recommandations, alors que la France souhaite disposer de 400 000 bornes de recharge publique d’ici à 2030.
Les différents modes de recharges.
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