Pour son ultime Chiron (et la dernière chance d’obtenir un W16 dans un véhicule neuf), Bugatti a vu les choses en grand avec une vente aux enchères chez RM Sotheby’s à Paris. Et comme prévu, les enchères se sont envolées…
En décembre dernier, nous rencontrions pour la première fois à Molsheim (Alsace) la toute dernière Bugatti Chiron produite. Les 500 exemplaires de Chiron, Chiron Sport et Chiron Pur Sport ayant tous été produits et vendus après sept ans de carrière, la marque lui avait offert un beau cadeau de départ à la retraite avec une ultime version, la Profilée.
Produite à un seul exemplaire, celle-ci s’intercale entre la Pur Sport et les Chiron et Chiron Sport. Elle adopte quelques spécificités comme une teinte bicolore “Argent Atlantique” légèrement bleutée sur la partie haute et “Bleu Royal Carbon” en partie basse, ainsi que des éléments aérodynamiques comme un aileron fixe façon queue de canard. Elle offre toujours 1 500 chevaux grâce à son W16, permettant ainsi d’atteindre les 200 km/h en 5,5 secondes. Il s’agit donc de la dernière chance pour les passionnés d’acquérir une Bugatti avec ce moteur mythique, celui-ci prenant sa retraite pour de bon.
Photo : Nass M.
La voiture neuve la plus chère jamais vendue aux enchères
La Chiron Profilée est donc une véritable pièce de collection. Pour “donner une chance au plus grand nombre d’acquérir ce morceau d’histoire”, Bugatti a choisi de la proposer aux enchères grâce à l’aide du spécialiste RM Sotheby’s. C’est en marge du salon Rétromobile, lors d’un événement au Louvre (Paris) le 1er février, que s’est déroulée la vente. Celle-ci était très attendue, et a fait entrer l’hypercar dans l’histoire. En effet, les enchérisseurs se sont battus en salle de vente ou à distance par téléphone pour tenter de remporter la Profilée, qui a finalement été adjugée pour près de 10 millions d’euros !
Photo : Nass M.
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