La Bugatti EB110 est un supercar de conception française qui incarne à elle seule la puissance recherchée dans les années 1990.
La Bugatti EB110GT est une auto rarissime, ayant été produite en 128 exemplaires. 96 modèles sont sortis de la conception sous l’appellation EB110 GT, tandis que 32 autres modèles ont été floqués de la dénomination EB110 Supersport.
Cette voiture de sport à moteur central est équipée d’un moteur 12 cylindres de 3,5 litres monté en position centrale, doté de quatre turbocompresseurs. Deux arbres à cames par banc et 60 soupapes – cinq par cylindre – garantissaient une réponse extraordinairement rapide à l’accélérateur, qui a depuis fait la réputation de toutes les Bugatti.
Galerie: Bugatti EB110
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Bugatti avait à cœur de faire connaître les performances de l’EB110 et a établi quatre records du monde avec celle-ci : celui de l’accélération la plus rapide, de la voiture de sport de série la plus rapide, de la voiture de sport à essence la plus rapide et enfin de la voiture de série la plus rapide…sur glace !
Aujourd’hui encore, près de 35 ans plus tard, l’EB110 fait partie des voitures les plus rapides au monde. Les panneaux de carrosserie en aluminium sont collés à un châssis monocoque en fibre de carbone ; l’EB110 a été la première voiture de route à utiliser cette technique. L’aluminium, la fibre de carbone et le plastique renforcé de fibres d’aramide ont été utilisés pour la carrosserie. Les roues ont été moulées en magnésium et chaque vis a été fabriquée en titane. La voiture dispose également d’une aérodynamique active et d’un système de transmission intégrale, également peu utilisé dans l’industrie automobile à l’époque.
Galerie: Bugatti EB110 1993 à vendre aux enchères
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