En revanche, elle ne peut atteindre « que » 380 km/h. La faute à son aileron arrière fixe faisant référence à l’EB110 des années 90.
Crédit photo : Bugatti
L’hypercar fabriquée en Alsace franchit la barre des 100 km/h en seulement 2,4 secondes !
Crédit photo : Bugatti
Autant vous dire que c’est du rapide…
Crédit photo : Bugatti
Crédit photo : Bugatti
Et pour cause, Molsheim n’assemblera que 10 exemplaires de ces petits bijoux pour un tarif fixé à 8 millions d’euros l’unité !
Crédit photo : Bugatti
Elle possède un vernis transparent baptisé « Black Carbon Glossy ».
Crédit photo : Supercar Owners Circle
Le modèle, unique, le plus cher vendu par Bugatti à ce jour.
Crédit photo : Bugatti
Un événement unique où les supercars les plus chères du monde se sont réunies.
Crédit photo : Supercar Owners Circle
Commercialisée depuis 2016, la Bugatti Chiron exige un prix d’entrée minimum de 2,4 millions d’euros
Source : Bugatti
Cela en fait une des voitures les plus chères du monde
Source : Bugatti
Bugatti ne présentera pas de modèles 100 % électrique avant la fin de la décennie.
La marque pourrait développer une version hybride ultra-sport de la Chiron.
Source : Bugatti
Le patron de Rimac, désormais propriétaire de Bugatti nous donne quelques informations sur la prochaine supercar à naître.
On public display in St. Moritz from August 13-28, an outstanding display of Molsheim’s finest gather for #PassioneEngadina2022, featuring the BUGATTI brand for this year’s 11th edition. #BUGATTI #BUGATTIxPassione #StMoritz
–https://t.co/mCEE0ghyaw pic.twitter.com/V5xAUHAkUM— Bugatti (@Bugatti) August 13, 2022
C’était il y a un peu plus d’un an. En novembre 2021, Rimac officialisait le rachat de Bugatti, appartenant anciennement au groupe Volkswagen. La firme avait alors décidé de mettre en vente le constructeur, vecteur d’image mais bien trop peu rentable, malgré le succès de ses modèles. C’est donc désormais Mate Rimac, fondateur de la marque éponyme qui est à la tête du constructeur français, toujours basé à Molsheim, en Alsace. Et alors que la Chiron est désormais sold-out, la firme commence à penser à sa remplaçante, qui serait déjà en cours de développement. Et celle-ci serait très prometteuse selon le nouveau dirigeant de la marque, qui se montre assez bavard sur le sujet. Et c’est tant mieux !
THE LAST OF ITS KIND 19 AUGUST 2022 | 10:20 PDT (17:20 GMT)
THE QUAIL, A MOTORSPORTS GATHERING#BUGATTI #MontereyCarWeek #TheQuail @TheQuailEvents pic.twitter.com/OGCMmXrAXE— Bugatti (@Bugatti) August 16, 2022
Pas 100 % électrique
Que les puristes se rassurent déjà, cette nouvelle arrivante ne sera pas 100 % électrique. Mais elle fera bel et bien appel à une motorisation électrifiée tout de même, contrairement à la Chiron, qui embarque un W16 8,0 litres 100 % thermique. Interrogé par nos confrères d’Auto Express, Mate Rimac a donné quelques petits détails supplémentaires, affirmant que le moteur à combustion interne de la future supercar serait « incroyable », voire même « hors du commun ». Rien que ça. De quoi nous mettre l’eau à la bouche ! Selon le dirigeant, ce moteur « laissera tous les passionnés sans voix ». On attend de voir.
Pas de SUV
Mate Rimac a également déclaré que « la future Bugatti sera très esthétique, avec des éléments faisant écho au passé de la marque, le tout avec des performances incroyables« . De quoi nous donner très envie de la découvrir un peu plus. Quoi qu’il en soit, la marque veut désormais se concentrer sur cette supercar, et a pour l’instant abandonné ses projets de SUV. Et a vrai dire, on ne va pas s’en plaindre, de même que les puristes. Car aujourd’hui, de nombreuses marques ont décidé de céder à la tentation, comme Lamborghini, Aston Martin ou encore Ferrari.
UNLOCK AN ICON 19 AUGUST 2022 | 10:20 PST (17:20 GMT)
THE QUAIL, A MOTORSPORTS GATHERING#BUGATTI #MontereyCarWeek #TheQuail@TheQuailEvents pic.twitter.com/NP0v0AF2CS— Bugatti (@Bugatti) August 15, 2022
