La Bugatti Chiron tire sa révérence en 2023, non sans s’offrir un dernier frisson avec une ultime déclinaison baptisée Profilée.
Le compte est bon. Avec 500 exemplaires produits et vendus, la Bugatti Chiron arrive au terme d’une carrière de 7 ans. Hélas, cette retraite sonne également le glas de son illustre mécanique, un W16 purement thermique, qui ne sera pas reconduit chez sa remplaçante, dont la conception est confiée au nouveau propriétaire de la marque, Mate Rimac, jeune entrepreneur croate et fondateur de la marque éponyme. La Profilée, dernière déclinaison de l’hypercar alsacienne, est donc déjà une véritable pièce de collection. D’ailleurs, pour éviter à Bugatti de devoir choisir quel client pourra se l’offrir et esquiver tout incident diplomatique auprès des habitués de la maison, elle sera proposée aux enchères chez RM Sotheby’s, à Paris, le 1er février prochain. Une partie des bénéfices sera reversée à une œuvre de charité qui reste à déterminer. NOUVEAU service d’annonces Auto Moto lance son service de petites annonces automobiles >> Découvrir
Bien avant sa mise en vente, nous avons eu le privilège de rencontrer, à Molsheim, cette ultime et séduisante Chiron. À la fois racée et élégante, elle se pose comme le trait d’union entre la radicale Pur Sport, et les plus sobres Chiron et Chiron Sport. Un compromis réclamé depuis longtemps par les clients de la marque qui auront finalement été écoutés. Avec son nom évoquant les années 30, la Profilée rend hommage aux 1ère créations de Jean Bugatti, les Type 46 and Type 50. Sa robe se distingue par sa superbe et inédite livrée bicolore « Argent Atlantique », subtilement bleutée, pour la partie haute et « Bleu Royal Carbon » pour le bas. Outre quelques éléments d’aéro revus, l’autre nouveauté majeure c’est son aileron fixe, capable d’assurer la stabilité du véhicule jusqu’à 380 km/h, sa vitesse de pointe. Cette queue de canard ajourée, 6 kg plus légère que l’imposant aileron de la Pur Sport, permet également de mieux évacuer l’air chaud du compartiment moteur.
Toujours 1 500 ch
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