Les jantes BBS disponibles sur la Chiron classique n’auraient pas dû être une option sur la Super Sport en raison de la force d’appui en moins qu’elle a en mode Top Speed. Et pourtant…
Une si grosse erreur. « Des techniques de haute technologie ont guidé tout le développement car les exigences imposées à la nouvelle hypersportive sont très élevées : à 440 km/h, elle doit être facile à contrôler ». C’est ce que l’on peut lire de la part de Bugatti au sujet de la Chiron Super Sport sur leur site Web. Mais un exemplaire de cette version de l’hypercar française a été rappelé par crainte qu’il ne soit pas à la hauteur de l’une de ses promesses.
Oops
« Lorsque vous conduisez en mode vitesse maximale, des jantes incorrectes peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d’accident », lit-on dans une lettre décrivant l’explication de la NHTSA d’un scénario du pire des cas au directeur commercial après-vente de Bugatti Amérique du Nord.
Bugatti n’a approuvé que deux types de jantes pour la Super Sport et sa jumelle, la Super Sport 300+ encore plus rapide. Mais une erreur s’est glissé lors de la configuration de cet exemplaire. Celle-ci va donc être corrigée et l’auto rendue à son propriétaire.