Le 40ᵉ Festival Bugatti Alsace de Molsheim accueille parmi ses pièces maîtresses un autorail produit par Bugatti dans les années 1930.
En revanche, Bugatti est moins connu pour sa production d’autorails. Le fait que cette partie de l’histoire industrielle du constructeur de luxe soit si méconnue n’est pas étonnant. Seuls 88 exemplaires ont été produits dans les années 1930, dans les usines de Molsheim. Ainsi, la marque avait fait un bref passage dans la production de train, ce qu’un musée a dernièrement voulu rappeler.
Un autorail Bugatti exposé à l’occasion du 40ᵉ Festival Bugatti Alsace
Le 40ᵉ Festival Bugatti Alsace de Molsheim, qui se tient du vendredi 15 au dimanche 17 septembre, expose justement un autorail produit par Bugatti. Il s’agit même du seul exemplaire encore existant parmi les 88 à avoir été construits dans les années 1930. Ce n’est en revanche pas la première fois que cette pièce est exposée. Habituellement, elle peut être vue à la Cité du train de Mulhouse.
Une histoire singulière
Il peut paraître surprenant d’apprendre que Bugatti s’était lancé dans la fabrication d’autorails. À l’origine, le marque avait en fait commercialisé la Royale, une grosse voiture de luxe. Or, cette commercialisation avait échoué, de sorte que l’entreprise s’était retrouvée avec de nombreux gros moteurs en surplus. Pour les écouler, elle a décidé de construire ces autorails, chacun fonctionnant avec quatre moteurs.
Les dimensions de l’autorail Bugatti sont imposantes. Il est long de 24 mètres, pèse 24 tonnes et développe 800 chevaux grâce à ses quatre moteurs. L’exemplaire exposé lors du 40ᵉ Festival Bugatti Alsace est une pièce exceptionnelle, puisque les 87 autres exemplaires ont fini à la ferraille après leur retrait de la circulation en 1958. Selon France Bleu, la cité du train de Mulhouse considère d’ailleurs qu’il s’agit de l’une de ses pièces maîtresses.
