L’univers de l’utilitaire est en pleine mutation et, contrairement à certaines idées reçues, a entamé sa transition énergétique depuis déjà quelques années maintenant. Les utilitaires électriques sont désormais assez nombreux dans les gammes de certains constructeurs, mais ils doivent tout de même faire face à de nouveaux défis allant au-delà même de l’aspect purement « écologique ».
C’est pourquoi nous avons vu apparaître de nouveaux véhicules utilitaires ces derniers mois, plus petits, et même s’ils ne sont pas forcément encore destinés au marché européen, il se pourrait qu’à l’avenir, les constructeurs réfléchissent à l’idée de les proposer comme alternatives à leurs utilitaires actuellement proposés chez nous.
L’avènement des utilitaires taille réduite ?
Du côté de chez Toyota, si on prend en compte tous les marchés où la marque est présente, la gamme est tentaculaire. Le constructeur japonais vient d’ailleurs de présenter un nouveau concept d’utilitaire qui pourrait séduire. Le véhicule que vous voyez en photos, c’est le Toyota Rangga Concept, un utilitaire qui a été présenté au Gaikindo Indonesia International Auto Show comme une ébauche de véhicule commercial multifonction que les clients pourraient équiper en fonction de leurs besoins.
Toyota a ainsi présenté plusieurs versions du concept avec le Rangga Concept Mobile Café, le Rangga Concept Ambulance, le Rangga Concept EV Mobile Service et le Rangga Concept Pace Car. Tous les véhicules reposent sur la même plateforme, seuls les modules changent. De quoi permettre à la marque de réaliser de sérieuses économies d’échelle et de simplifier le processus de production. Toyota n’a pas donné de détails techniques concernant son modèle, ni même les dimensions, mais à en juger les photos, le Rangga n’a pas l’air bien grand, d’autant plus que tous les modèles sont dotés d’une simple cabine.
Un produit qui aurait un vrai intérêt en Europe ?
Le Toyota Rangga concept sait tout faire.© DR
Toyota organise même un concours en Indonésie afin que les clients puissent créer eux-mêmes des concepts de ce que pourrait être le Rangga. Le constructeur fournit un modèle et les prospects peuvent ensuite personnaliser le véhicule. Une bonne manière de savoir si tel ou tel module pourra être installé par la suite. Il y aura ensuite un vote pour élire la plus belle création, et le gagnant remportera 100 millions de roupies indonésiennes, soit environ 6 000 euros.
Selon l’annonce faite par Toyota, le nom Rangga s’inspire du mot “Ronggo” en langue javanaise, qui désigne un héros avec des connotations de force et de robustesse. La firme japonaise annonce qu’une version de production du Rangga est prévue à l’avenir, mais ne précise pas quand elle sera commercialisée. Elle arrivera d’abord en Asie, là où les villes sont les plus denses et où ce type de véhicule possède un vrai intérêt.
En France, il n’y a rien de vraiment comparable au Toyota Rangga, à ceci près que certains constructeurs de vélos-cargos proposent des systèmes similaires avec un châssis unique et modulaire qui peut être associé à plusieurs modules en fonctions des besoins et des métiers. Un produit comme le Rangga aurait globalement un intérêt dans nos contrées, si et seulement s’il est disponible en électrique. Mais compte tenu du fait qu’il est davantage destiné aux pays d’Asie du Sud-Est, il y a de fortes chances qu’il soit avant tout thermique, cette région du monde n’étant pas forcément réputée pour l’électrification de son parc automobile.
