Utilitaires

Cet utilitaire électrique bat le record du monde de kilomètres parcourus avec une seule charge

L’autonomie des véhicules utilitaires électriques est souvent pointée du doigt. En effet, rares sont les modèles à dépasser les 300 km avec une seule charge en usage mixte, à l’exception de certains produits plus volumineux et qui, par conséquence, peuvent embarquer de plus grosses batteries.

Pour mettre à mal ces idées reçues, Webfleet, une solution de gestion de flotte, a pulvérisé le record du monde de la plus grande distance parcourue par une fourgonnette électrique sur une seule charge : 500,8 kilomètres. Le précédent record de kilométrage en une seule charge avait été réalisé aux États-Unis avec une distance de 258,85 miles, soit 416,57 kilomètres.

500 km parcourus avec une seule charge

cet utilitaire électrique bat le record du monde de kilomètres parcourus avec une seule charge

Ce record qui dépasse la barre symbolique des 500 km laisse déjà un goût amer.© DR

ette prouesse a été réalisée à bord d’un Fiat E-Scudo équipé de pneus éco-énergétiques Bridgestone Duravis, Webfleet étant une filiale du manufacturier pneumatique. La fourgonnette, dotée d’une batterie de 75 kWh et d’une autonomie WLTP de 330 km, est parvenue à atteindre une distance moyenne de 6,4 km par kWh, soit une autonomie multipliée par 1,5197. Le trajet, qui s’articulait autour du Cambridgeshire, le Lincolnshire et le Northamptonshire, dans l’Est de Angleterre, a duré 13 heures et neuf minutes et le véhicule n’a nécessité aucune modification.

L’itinéraire a combiné des tracés urbaines et ruraux pour reproduire au mieux des conditions en usage réel. Pour valider ce record, des caméras ont été installées dans l’habitacle pour vérifier de manière indépendante les données du véhicule en temps réel et ainsi certifier le record. Le record a été réalisé par Kevin Booker, Sam Clarke et Fergal McGrath, trois les pilotes sponsorisés par Webfleet. Fergal McGrath et Kevin Booker détiennent d’ailleurs tous deux des records de consommation d’essence et de diesel, et de consommation d’énergie dans une voiture électrique. Ils détiennent désormais respectivement six et quatre records du monde. Fergal McGrath a déclaré : « La réduction des émissions de carbone et l’amélioration de la qualité de l’air figurent parmi les plus grandes priorités des gouvernements du monde entier, surtout dans les villes où la pollution de l’air est la pire ».

Un record qui sème déjà le doute…

Toujours est-il que, même si ce record a été réalisé dans des conditions réelles, il manquait toutefois quelques éléments pour le rendre vraiment réaliste. En effet, l’utilitaire n’était pas chargé et, comme vous n’êtes pas sans le savoir, un utilitaire roule très rarement à vide. Avec du poids en moins, la consommation ne peut qu’augmenter et, par conséquent, l’autonomie diminuer.

La rythme n’était pas forcément très élevé qui plus est, puisque faire 500,8 km en 13 heures, cela nous donne une moyenne de 38 km/h, un score qui aurait été plutôt intéressant en milieu purement urbain, mais comme annoncé dans le communiqué de presse, l’utilitaire a aussi évolué en milieu rural, ce qui aurait dû faire augmenter assez significativement la moyenne si le rythme avait été plus « soutenu ».

Au-delà de la méthodologie, ce record a sans doute pour but de valoriser les utilitaires électriques et tout l’éco-système qui les entoure. D’ici quelques années, avec les évolutions technologiques qui arrivent dans le domaine de la batterie, ce record tombera sans doute très facilement, et sans forcément adopter l’éco-conduite à outrance.