Bugatti présente deux voitures personnalisées parées d’une peinture Doré pour la Monterey Car Week 2023, dont la Chiron Super Sport « Golden Era ». Les flancs de cette dernière présentent des fresques dessinées à la main, sur lesquelles figurent des modèles emblématiques de la marque.
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La Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era” est ornée de dessins représentant l’histoire de Bugatti.
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La Monterey Car Week 2023 : ce festival californien, dédié aux voitures de prestige, est l’occasion pour certains constructeurs de présenter leurs autos les plus exclusives. Bugatti ne manque jamais une édition. Cette année, le constructeur français se pare d’or à travers deux voitures personnalisées par son département « Sur Mesure ». La plus remarquable est la Chiron Super Sport « Golden Era », transformée en véritable fresque sur laquelle 45 dessins représentent des modèles emblématiques de la marque.
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Une famille en or
Le moteur W16 8.0 quadriturbo de Bugatti vit ses derniers mois, après dix-huit ans sur le marché. La Chiron Super Sport, avec ses 1 600 ch et 440 km/h de vitesse de pointe, est l’une des dernières autos à l’avoir pour cœur, et l’une des plus abouties. Aussi l’acquéreur de cet exemplaire voulait-il rendre hommage à ce bloc grâce à une finition unique, une personnalisation qui s’est transformée, au fil des échanges entre le client et la marque, en une célébration de ce que Bugatti considère comme ses deux âges d’or. Comme toile de fond, les ingénieurs de la firme alsacienne ont développé une peinture de carrosserie sobrement nommée Doré, associée par un dégradé à une nouvelle variante métallisée du noir Nocturne Black.
Le côté passager rend hommage aux Bugatti du passé. Bugatti
Trains, sculptures et autres créations figurent aux côtés des voitures. Bugatti
Chaque seuil de porte indique à quelle période à laquelle se réfère son côté. Bugatti
Côté conducteur, le flanc du coupé arbore 19 dessins évoquant la période moderne de Bugatti, allant de 1987 à aujourd’hui. On y retrouve donc l’EB110, la Veyron et La Voiture Noire, entre autres. Côté passager figurent 26 illustrations présentant des classiques de la première époque (1909 – 1956) comme la Type 35, la Type 57 SC Atlantic ou la Type 41 Royale.
Un travail de fourmi
La conception de la finition Golden Era a pris plus de deux ans. L’idée était de retrouver sur la carrosserie de la voiture des esquisses semblables aux croquis de design que le constructeur publie régulièrement. « Nous savions qu’il y avait des moyens plus simples et plus rapides de réaliser ces dessins mais pour Bugatti, la seule priorité – et particulièrement avec un projet Sur Mesure – est de fournir une finition tout simplement impeccable et intemporelle. Pour la ‘Golden Era’, cela signifiait utiliser de vrais crayons à dessin, quelle que soit la complexité de la tâche », explique le constructeur. Et d’ajouter : « Si les dessins qui habillent la ‘Golden Era’ ressemblent à des esquisses tracées à la main, alors ces esquisses doivent être réalisées à la main. »
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Avant d’arriver à cette conclusion, plusieurs procédés ont été testés, tels que l’utilisation de films. Mais les résultats montraient des signes de détérioration rapide. Finalement, la carrosserie a été finement poncée pour que les crayons la marquent durablement. Plusieurs étapes de ponçage et de vernissage ont été nécessaires pour obtenir le rendu souhaité au terme de 400 heures de travail manuel. « Comme chaque chef-d’œuvre qui quitte l’Atelier de Molsheim, la ‘Golden Era’ devait pouvoir fouler les Concours d’Elégance dans dix ans comme dans cinquante ans et cela, sans avoir pris une seule ride », revendique Bugatti.
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Tous les dessins ont été réalisés à la main.
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Dans l’habitacle, d’autres illustrations à même le cuir font écho à celles de la carrosserie. Là aussi, les artistes ont dû se montrer astucieux, déformant les proportions des véhicules en les dessinant à plat pour que ceux-ci retrouvent visuellement leur véritable forme une fois la matière installée sur son support courbe.
Un vent d’or souffle chez Bugatti
A Monterey, la Chiron Super Sport « Golden Era » est accompagnée d’une W16 Mistral également parée de Doré après être passée par l’atelier « Sur Mesure » de la marque. Elle ne porte pas de fresque mais, comme une ultime représentante d’un âge d’or, il s’agit de la dernière Bugatti de route animée par le fameux seize-cylindres.
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Bugatti présente aussi une W16 Mistral Doré.
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