Elle s'appelle GT Opus 1 et est produit par la start-up BeyonCa. Elle arrivera en 2024 comme rivale de la Porsche Taycan.
De Volkswagen à BeyonCa. Voici l’évolution de la carrière de Weiming Soh, un nom qui ne dit peut-être pas grand-chose à grand monde, mais qui a été l’une des figures clés de Volkswagen Chine, dont il a également été le vice-président exécutif.
Un logo vivant
BeyonCa, fidèle à son nom, veut aller au-delà de la voiture en tant que fin en soi et veut s’établir comme une entreprise qui fournit des services de mobilité. Elle a ouvert des bureaux dans cinq villes différentes en Chine, en Allemagne et à Singapour. Elle a également déjà mis en place trois centres de recherche et développement (également en Chine) et un centre de design à Munich.
De la Taycan à la GT Opus 1
Lorsque Weiming Soh a commencé à dire qu’il avait l’intention de construire une voiture électrique avec sa propre marque, il avait également envisagé de partir de la base d’une Porsche Taycan et de la modifier pour créer une voiture tout aussi sportive et à zéro émission. Au lieu de cela, avec la GT Opus 1, il part d’une base différente pour concurrencer l’électrique de Zuffenhausen, en se concentrant sur une caractéristique spéciale.
Le GT Opus 1, dont la mécanique est composée d’une batterie de 800 volts, 130 kWh avec une charge rapide jusqu’à 300 kW, mesure 5,2 mètres de long. Il sera produit à partir de 2023, avec une commercialisation dès l’année suivante. Prix de départ en Chine : 1 million de yuans, soit environ 140 000 euros.
Galerie: Beyonca Opus 1