- Le SUV électrique Polestar 4 est officiel
- Une caméra et un écran en guise de lunette arrière
- Une puissance qui varie de 272 à 544 ch
Polestar 4 © © Polestar
Polestar vient d’officialiser son nouveau « petit SUV » Polestar 4.
Et dans sa conception, il y a un détail qui s’avère particulièrement déroutant…
Le SUV électrique Polestar 4 est officiel
La gamme de véhicules électriques signés Polestar continue de s’étoffer, avec la présentation aujourd’hui d’un nouveau petit SUV : Polestar 4. Le bolide est conçu à partir de la plateforme SEA (groupe Geely) et se présente comme un SUV sportif compact, avec un petit côté « coupé ».
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Et si le design des véhicules électriques a tendance à nous surprendre depuis quelque temps déjà, force est d’admettre que Polestar a poussé le curseur encore plus loin ici, puisque le SUV fait l’impasse sur… la lunette arrière. Vous avez bien lu, le SUV Polestar 4 n’a aucune vitre à l’arrière.
Une caméra et un écran en guise de lunette arrière
Avec son nouveau SUV, Polestar décide donc d’inaugurer une nouvelle manière de surveiller ses arrières, avec la présence à bord d’un écran, qui va venir afficher en temps réel la vidéo capturée par la caméra placée sur le toit panoramique en verre. Un procédé déjà étrenné du côté des rétroviseurs sur certains modèles, comme sur la petite Honda-e par exemple.
À bord, on retrouve ici une instrumentation de 10 pouces, un affichage tête haute, ainsi qu’un très large écran de 15,4 pouces pour la console centrale.
Côté look, la Polestar 4 est également dépourvue de cadres au niveau des fenêtres, et dispose de poignées rétractables pour peaufiner la partie aérodynamique.
Une puissance qui varie de 272 à 544 ch
En ce qui concerne la motorisation, cette nouvelle Polestar 4 sera animée par un bloc électrique de 272 ch (343 Nm) installée à l’arrière dans sa version entrée de gamme, et alimentée par une batterie de 102 kWh, soit de quoi afficher une autonomie (selon le constructeur) avoisinant les 600 km.
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Dans sa version haut de gamme, on profitera d’une double motorisation de 544 ch (686 Nm), avec cette fois une transmission intégrale. Récemment, rappelons que le constructeur a permis aux propriétaires d’une Polestar 2 de bénéficier d’un boost de puissance de 68 ch, grâce à une mise à jour… payante.
La nouvelle Polestar 4 va démarrer sa carrière commerciale en Chine dès cette fin d’année 2023, et arrivera dans la foulée dans le reste du monde.
Source : Electrek
