Croiser une Bugatti reste rare, presque autant que croiser un chef d’état. Même à Monaco, cela reste rare. Il est facile de voir passer des Ferrari et des Lamborghini, alors que les Porsche y sont d’une déroutante banalité. Mais là, admirer en même temps 5 modèles Bugatti, cela reste peu commun.
Une expo qui accompagne un nouveau showroom
La marque vient d’ouvrir un nouveau showroom, à deux pas de la Rascasse, virage emblématique (qui porte le nom du restaurant bar éponyme) du circuit de Monaco qui occupe une place à part dans l’histoire de la marque de Molsheim puisque lors du tout premier Grand Prix de Monaco en 1929, c’est une Bugatti – la Type 35B pilotée par William Charles Frederick Grover – qui l’a emporté. A quelques encablures aussi, juste avant le virage de la piscine, se trouve le buste de Louis Chiron qui fut l’un des des fers de lance de la marque à la fin des années 20.
À l’occasion de l’inauguration officielle du nouveau showroom, une exposition exceptionnelle se tient jusqu’au 2 mai à la Collection de Voitures de S.A.S. le Prince de Monaco, qui s’est installée l’an dernier dans un nouvel écrin flambant neuf, dont nous avions déjà fait une chronique. On peut ainsi admirer dans les moindres détails une sélection des hypersportives les plus exclusives de la marque.
5 modèles d’exception, dont deux uniques
On aperçoit ensuite l’une des dix Centodieci, produite à l’occasion des 110 ans de la marque et qui rend hommage à la Bugatti EB110. Elle pourrait tout à fait figurer dans un film cyberpunk, avec son style résolument futuriste, ses phares très acérés, ses prises d’air circulaires sur les flancs. Ayant plus d’appui que la Chiron, elle reçoit la version à 1600CV du moteur.
On croise ensuite une Divo, qui rendait hommage au pilote Albert Divo et qui a été produite à 40 exemplaires. Extrapolée de la Bugatti Chiron, la Divo s’inspire du concept-car Bugatti Vision Gran Turismo. Bénéficiant d’un grip accru, elle a reçu des améliorations suspensions et châssis pour être plus agile et plus performante sur les circuits. Elle se distingue par sa teinte gris mat, ses éléments bleus et le drapeau tricolore à la base des jupes latérales. C’est celle qui a eu notre coup de cœur parmi les cinq hypercars présentées.
Quoi que l’on pense du design, parfois assez discutable, de ces Bugatti, les voir en vrai demeure très spctaculaire.