Nous le soulignions il y a quelques semaines, la Fiat 500 électrique peine à s’imposer face au modèle thermique. En effet, même si elle a atteint le chiffre honorable de 66 732 ventes en 2022, le premier semestre 2023 s’annonçait en stagnation, voir en légère régression.
Stellantis a informé aux syndicats que les prévisions de ventes sont inférieures aux volumes produits. Un signal clair, une fois de plus, que la demande de voitures électriques peine à décoller. Stellantis devrait d’ailleurs annoncer une baisse de la production de la 500 électriques à 80 000 modèles en 2023, au lieu des 100 00 prévus initialement. C’est déjà, à notre avis, beaucoup, puisque si le second semestre 2023 est dans la tendance, la 500 électriques pourrait à peine dépasser les 60 000 unités.
L’usine de Mirafiori est pour le moment très dépendante du succès de la 500 électrique, et des Maserati dont les Ghibli, Levante et Quattroporte arrivent en fin de carrière, et de la nouvelle Gantursimo qui se lance juste. À l’avenir, elle devrait se voir confier fabrication des futures Quattroporte et Levante… mais ce n’est pas pour demain.
