C’est l’actualité chaude du mois, le possible retour de la Fiat 500 thermique dans l’usine italienne de Mirafiori, qui est sujette à de nombreux arrêts de production faute de demande suffisante pour le modèle électrique. Bien sur, il ne s’agissait que de rumeurs en provenance d’Italie (jamais de fumée sans feu), et de nombreuses questions techniques et logistiques ont émergé. Grâce à un courrier envoyé par Stellantis aux fournisseurs, nous avons des éléments de réponse.
Ce courrier apporte de nombreuses réponses. La première est qu’il ne s’agit pas d’une rumeur, mais bien une évaluation concrète de Stellantis pour rapatrier la production de la 500 thermique en Italie. Ensuite, qu’il s’agit bien d’adapter la version 332, donc le modèle actuel électrique en thermique. Et enfin, que Stellantis prévoit de produire au moins 175 000 voitures par an ! Soit le niveau avant électrique et covid.
Il s’agit d’un véritable revirement de situation. Lorsque nous avions interrogé Fiat en janvier 2024, le discours était très clair : la 500 électrique est prévue pour de l’hybride, mais nous ne le ferons pas. Signe que les ventes de 2024 de la 500 électrique ne démarrent pas aussi bien que prévu, ou que Stellantis ne veut pas se contenter de vendre 50 000 unités par an alors que de nombreux potentiels clients sont prêts à acheter une version thermique.
La dernière interrogation concerne la provenance des moteurs. En début d’année, Stellantis a fermé l’usine polonaise qui produisait les moteurs Firefly. Il est très probable que les moteurs soient importés du Brésil, là où ils ont commencé leur carrière et où ils sont très populaires sur ce marché.
Quelle est la suite ? Après les rumeurs et le courrier aux fournisseurs, il reste à la direction de Stellantis de donner le go au projet. Cela devrait avoir lieu au mois d’avril, peut-être avant le 10 afin de ne pas perturber la communication de présentation de l’Alfa Romeo Milano ?
