Malgré sa popularité en France, la Fiat 500e a du mal à séduire. À tel point que l’usine de Mirafiori où elle est assemblée ne tourne plus du tout. Stellantis songerait ainsi à équiper la citadine d’une motorisation hybride dans le but de redonner un second souffle aux ventes.
Le yo-yo de Stellantis
De l’autre côté des Alpes, la variante essence d’ancienne génération figure toujours au catalogue et est plus plébiscitée que la nouvelle déclinaison zéro émission. Affichée à partir de 30 400 € en France, il faut avouer que la puce italienne n’est pas donnée. Résultat, avec une production en berne, Stellantis se voit ainsi contraint de faire le yo-yo avec son usine de Mirafiori, où les périodes d’inactivités s’enchaînent. En effet, les chaînes de montage de la Fiat 500e seraient encore à l’arrêt jusqu’au 20 avril. Pour remédier à ce problème, le géant automobile songerait donc à des solutions inédites pour redonner du souffle au constructeur.
Une motorisation hybride possible
Selon les dires de la presse italienne et nos confrères d’Automotive News Europe, Stellantis aurait envoyé une lettre à ses fournisseurs demandant une évaluation des coûts de l’augmentation de la production à l’usine de Mirafiori. Les chiffres évoqués seraient de 175 000 véhicules produits par an. De quoi faire baisser la pression du gouvernement italien, qui souhaite atteindre le cap du million d’unités assemblées sur son territoire. Convertir la Fiat 500e au thermique est techniquement possible.
Tenir jusqu’à la prochaine
La motorisation qui pourrait élire domicile dans la citadine serait très certainement le bloc 1.0 micro-hybride de 70 ch baptisé FireFly qui équipe notamment la “nouvelle” Pandina. À l’image de cette dernière, une autre solution serait de faire revenir l’ancienne génération thermique de Fiat 500, produite actuellement à Tichy en Pologne, et de l’adapter aux normes GSR2 qui seront obligatoires d’ici le mois de juillet. Il s’agit dans les deux cas d’une solution temporaire, afin de tenir jusqu’à la prochaine mouture de la 500 basée sur la plateforme STLA Small du groupe, qui est prévue pour 2027.
Notez cet article Publié le 21/03/2024 à 08:30 Véhicules d’occasion