Le patron de Fiat confirme que la prochaine Panda électrique, annoncée pour juillet 2024, partagera beaucoup avec la future Citroën ë-C3. Comme cette dernière, elle devrait être proposée à moins de 25 000 € en Europe.
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La future Fiat Panda électrique devrait débuter à moins de 25 000 €.
Fiat
Le groupe Stellantis a récemment annoncé que la future Citroën ë-C3, version électrique de la prochaine C3, serait proposée à moins de 25 000 € en entrée de gamme. Selon nos informations, son prix de départ se situera plus précisément autour de 23 000 € avant bonus. Au sein du groupe euro-américain, la citadine française aura pour proche cousine la remplaçante de l’actuelle Fiat Panda, les deux voitures ayant été développées dans le cadre du programme Smart Car du groupe. Olivier François, directeur général de Fiat, vient de confirmer à demi-mot que le modèle italien sera lui aussi disponible pour moins de 25 000 € avec une motorisation 100 % électrique.
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La prochaine Citroën ë-C3 révèlera de nombreux indices sur la Panda, qui sera sa cousine technique.
Fiat Panda et Citroën ë-C3, sœurs ennemies ?
La future petite Fiat électrique, dont le nom Panda reste à officialiser mais au sujet de laquelle le constructeur turinois promet « le retour d’une icône », partagera ses dessous avec l’ë-C3, à commencer par sa plate-forme. D’après nos sources, la française sera proposée avec une batterie de 42 ou 50 kWh au choix, fournie par le fabricant chinois Svolt, la première étant associée à un moteur de 82 ch et la seconde à un bloc de 109 ch. Stellantis promet plus de 300 km d’autonomie WLTP en version de base. « Il est très probable qu’il y ait des synergies » entre l’ë-C3 et la Panda, a révélé Olivier François à Bloomberg, ajoutant : « Il y a un réel besoin de voitures électriques plus abordables. » On peut donc imaginer une offre mécanique commune et un positionnement tarifaire similaire pour les deux autos. L’actuelle Panda micro-hybride débutant à 13 600 € en France, cela représentera tout de même une hausse pour le moins conséquente. Rappelons que Fiat prévoit de devenir une marque 100 % électrique pour 2027. Nos sources font écho d’une production en Serbie pour la prochaine Panda tandis que Stellantis a annoncé que la prochaine C3 serait assemblée en Slovaquie.
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Cette illustration annonce la direction stylistique prise pour la prochaine Fiat Panda.
Fiat
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Fiat fera la part belle à la forme oblongue.
Fiat
Toutes deux devraient par ailleurs afficher l’allure d’un petit SUV grâce à une garde au sol surélevée, mais se démarquer nettement l’une de l’autre par leur style et certaines fonctionnalités. Ainsi, alors que la Citroën reprendra certains éléments visuels du très cubique concept Oli, la Fiat misera sur des motifs oblongs inspirés par l’usine-circuit historique du Lingotto. Elle pourrait en outre retrouver la présentation intérieure rustique et la banquette arrière façon hamac de la Panda originelle de 1980. Enfin, difficile de ne pas imaginer une Panda 4×4 pour coiffer sa gamme, avec une transmission intégrale qui pourrait lui être exclusive.
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Les sièges arrière façon hamac pourraient faire leur retour.
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Quatre citadines électriques à moins de 25 000 €
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La Renault 5 électrique débutera aussi sous les 25 000 €…
Renault
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…tout comme la Volkswagen ID.2 (nom à confirmer).
Volkswagen
La R5 produite en France débarquera à l’automne suivant et l’ID.2, assemblée en Espagne, en 2025. La Citroën ë-C3, elle, se dévoilera dès le 17 octobre 2023. Carlos Tavares, patron de Stellantis, a d’ores et déjà promis que cette dernière serait proposée en leasing à 100 €/mois environ. Ses concurrentes pourraient faire l’objet d’offres similaires en France. Certaines marques voient déjà plus loin, Volkswagen ayant promis une citadine électrique plus petite que l’ID.2 à moins de 20 000 € avant la fin de la décennie, possiblement pour 2027.
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