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Fiat stoppe comme prévu la commercialisation de la 500 essence, mais a un plan de secours étonnant !

fiat stoppe comme prévu la commercialisation de la 500 essence, mais a un plan de secours étonnant !

La marque Fiat avait déjà annoncé en mars 2023 la fin de la commercialisation de la Fiat 500 thermique, une voiture qui a connu une longue, très longue carrière depuis sa production en 2007 à Tychy, en Pologne. La production de la 500 thermique s’arrêtera comme prévu fin 2023 en Europe. Cependant, Fiat a peut-être prévu un plan de secours étonnant pour cette icône automobile.

Fin de la commercialisation en France et en Europe

La Fiat 500 thermique est logiquement remplacée par la version électrique, qui est fabriquée en Italie depuis 2020. Cette transition s’inscrit dans le cadre des efforts de l’industrie automobile pour réduire les émissions et adopter des technologies plus respectueuses de l’environnement… Un véritable challenge quand on sait qu’au niveau de ventes, la 500 thermique fait de la résistance face à l’électrique.

Selon le magazine Challenge, il n’est bien plus possible de commander une Fiat 500 thermique en France depuis début octobre 2023. La commercialisation devrait progressivement s’arrêter dans tous les pays d’Europe. Cela marque la fin d’une ère pour cette petite citadine emblématique.

Le plan B inattendu vendu d’Algérie

Cependant, Fiat pourrait bien avoir un plan B. Stellantis, le groupe auquel appartient Fiat, a investi plus de 200 millions d’euros en Algérie, dans son usine de Tafraoui, près d’Oran. Une annonce passée inaperçue qui date également de mars 2023…

D’ici la fin de l’année, cette usine produira non seulement des Fiat 500 thermiques, mais aussi des Fiat Doblo. De plus, les modèles Fiat Tipo, Panda, 500X, Scudo et Ducato pourraient également y être produits d’ici 2026. Stellantis prévoit même la création de 2000 emplois avec une production annuelle de 90 000 véhicules pour cette usine. Notez aussi que ces voitures seront à jour avec les nouveaux systèmes de sécurité ADAS qui seront obligatoires à partir de 2024.

Pour le moment, la production est réservée aux pays de l’Afrique du Nord avec pour objectif de vendre 1 million de véhicules d’ici 2030. C’est aussi un bon moyen d’avoir un plan B au cas où l’électrique fasse un flop en Europe.

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