Deux symboles de l’industrie automobile transalpine renaîtront dans les prochaines années, grâce à la force de frappe du groupe Stellantis. Que sait-on déjà à leur sujet ?
Après de nombreuses années d’errance sous l’ère du regretté Sergio Marchionne, le Biscione semble repartir sur de bons rails sous l’impulsion du groupe Stellantis, devenu sa maison-mère en 2021. A la tête de la firme milanaise, le Français Jean-Philippe Imparato, précédemment patron de Peugeot, ne cache pas ses ambitions pour développer une gamme pérenne avant 2030. Si, bien évidemment, cela passera par le lancement d’une multitude de SUV afin d’assurer la rentabilité de la marque, il s’agira également de renouer avec des modèles sportifs faisant écho à son glorieux passé.
Retrouver le lustre d’antan
Des destins 100% électriques
Quoi qu’il en soit, elle reposera sur la plate-forme des prochaines Peugeot 308 et Opel Astra, sans oublier la future Lancia Delta, attendue au même moment. Comme son nom l’indique, elle tirera son inspiration de la première génération qui fit sensation de 1979 à 1994, particulièrement dans sa définition HF Intégrale extrapolée des compétitrices engagées en Groupe B de championnat du monde des rallyes. Également promise à un destin 100% électrique, elle devrait partager bon nombre de caractéristiques techniques avec sa future cousine Alfetta, avec au sommet de la gamme, un électromoteur flirtant avec les 450 ch, comme promis par le groupe Stellantis sur la plateforme STLA Medium qui accueillera ce duo transalpin.
