Une station de vélos Lime, à Milan (Italie). – GABRIEL BOUYS / AFP
Plus de vélos pour les JO. Lime, l’opérateur de véhicules électrique en libre-service, va agrandir sa flotte de 5.000 vélos supplémentaires à Paris, indique-t-il dans un communiqué de presse, ce jeudi 28 mars. L’entreprise investit 6 millions d’euros à l’occasion de la compétition.
Un investissement “portant la flotte Lime de 10.000 à 15.000 vélos électriques” dans les rues de la capitale.
Pass “Vélotaf”, augmentation des tarifs…
Elle prévoit aussi de proposer un forfait exclusivement pour les Jeux olympiques: 180 minutes réparties sur 3 jours pour 30,75 euros.
Enfin, Lime prévoit de faire passer son pass “Vélotaf” à un pass mensuel lors de la compétition. Il permettra aux utilisateurs de dépenser 10 centimes par minutes, contre 0,32€.
Plus de stations de chargement
Lime indique donc avoir investit 100.000 euros pour de nouvelles stations de chargement “afin de garantir un taux de disponibilité des vélos optimal partout dans Paris”.
Dans Paris, pour la période des JO, le nombre de station de chargement “augmentera de 125%” indique l’entreprise. Soit 90 nouvelles stations, contre 40 auparavant.
Nouveauté cet été: Lime souhaite faire participer l’utilisateur. “Inspiré de l’économie participative, ce service permet aux utilisateurs de changer eux-mêmes leur batterie de vélos en échange de 20 minutes en Lime offertes”, explique l’entreprise.
Plus de stations Vélib’
De son côté, la ville de Paris entend aussi agir pour fournir l’opportunité à tous de se déplacer à vélo. Elle récemment a annoncé la création de dix stations éphémères Velib’ aux abords des sites de compétition pendant toute la durée des Jeux. Soit 3.600 places supplémentaires pour répondre à la demande des usagers.
JO de Paris oblige, les 15 stations situées à proximité des équipements olympiques et paralympiques seront prioritairement agrandies, indique le Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) qui rappelle l’ajout de 3.000 vélos supplémentaires avant le grand rendez-vous sportif.
D’ici la fin d’année, 1.700 points d’accroche supplémentaires devraient voir le jour dans les quartiers les plus demandés de la capitale. À plus long terme, le syndicat prévoit l’ajout de plusieurs milliers de bornes d’ici fin 2025 dans “le quartier central des affaires” soit le 8e arrondissement ainsi qu’une partie des 1er, 2e, 9e, 16e et 17e arrondissements.
