La Baby Bugatti aussi en Golden Era
Après les Chiron Super Sport et Mistral, c’est au tour de la plus petite des Bugatti de profiter du traitement « Golden Era » : la légendaire Baby II.
Crédit photo : Bugatti 
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La Baby II Vitesse n’embarque aucune mécanique thermique, mais bien un petit moteur électrique de 10 kW, soit 14 ch, qui lui permet d’atteindre une vitesse de point de 45 km/h !
Crédit photo : Bugatti
La Bugatti Baby II profite également du traitement « Golden Era » et de ses dessins réalisés à la main. Mais contrairement à sa grande sœur, elle affiche un croquis unique en son genre…
Un dessin unique
Afin de disposer également de sa petite touche « unique », cette Baby II a reçu un dessin spécial qu’elle seule arbore sur l’arrière de sa carrosserie. Il s’agit d’un croquis d’Ettore Bugatti en personne accompagné de son plus jeune fils, Roland, à bord de la toute première Baby. La voiture même qui a poussé la marque à relancer sa production aujourd’hui.
Jusqu’à 45 km/h
Malgré sa petite taille, la Baby II Vitesse est une sacrée voiture. Il s’agit en réalité d’une réplique à l’échelle ¾ de la Type 35 de 1924 mise au point non pas par Bugatti, mais par le spécialiste anglais The Little Car Company. Une entreprise qui ne manque pas d’expérience dans le domaine des répliques à échelle à peine réduite. La Baby II Vitesse n’embarque aucune mécanique thermique, mais bien un petit moteur électrique de 10 kW, soit 14 ch. Enfin, pas si petit que ça. Il lui permet d’atteindre une vitesse de point de 45 km/h ! Alimentée par une batterie de 1,4 ou 2,8 kWh, cette petite Bugatti peut parcourir une quinzaine ou une trentaine de kilomètres.
Un minimum de 80 000 € !
Tout comme ses deux grandes sœurs dorées, cette Baby II n’est probablement pas donnée. Rappelons que chaque propriétaire d’une Bugatti Mistral se voit offrir la possibilité d’acquérir ce « modèle réduit » à l’achat de leur roadster à moteur W16. Comme ce fut le cas pour la Chiron Sport et sa peinture unique, on ne connaît pas le prix de cette mini Type 35. Mais à titre informatif, sachez que le ticket d’entrée de la dernière Baby II, dont la carrosserie était entièrement réalisée en fibre de carbone, s’élevait à 80 000 €, hors taxes !
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Après les Chiron Super Sport et Mistral, c’est au tour de la plus petite des Bugatti de profiter du traitement « Golden Era » : la légendaire Baby II. Crédit photo : Bugatti Afin de disposer également de sa petite touche « unique », cette Baby II a reçu un dessin spécial que seule elle arbore sur l’arrière de sa carrosserie. Il s’agit d’un croquis d’Ettore Bugatti en personne accompagné de son plus jeune fils, Roland, à bord de la toute première Baby. Crédit photo : Bugatti La Baby II Vitesse n’embarque aucune mécanique thermique, mais bien un petit moteur électrique de 10 kW, soit 14 ch, qui lui permet d’atteindre une vitesse de point de 45 km/h ! Crédit photo : Bugatti
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