Lancia Ypsilon
Lancia revit ! Après une longue période végétative résultant de la politique d’austérité de feu Sergio Marchionne, la marque entreprend son come back sur la scène européenne, quand seul le marché italien goûte encore à l’unique modèle de son catalogue, à ce jour. Une Ypsilon hors d’âge qui accusera l’an prochain 13 printemps, au moment où sa remplaçante sera enfin propulsée par Stellantis, son nouveau propriétaire.
Une base de 208/Corsa
Dans l’urgence, Ce nouvel opus a été développé sur la base des Peugeot 208 et Opel Corsa, mais son style devrait toutefois s’inspirer de l’étude Pu+Ra HPE dévoilée au printemps dernier, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, Lancia faisait à nouveau le pari du premium, alors que l’actuel Ypsilon représente une offre très bon marché de l’autre côté des Alpes.
La première Lancia 100% électrique
Des prix premium ou low cost ?
Avant cela, l’honneur reviendra à cette nouvelle Lancia Ypsilon d’être commercialisée, courant 2024, à un tarif de base difficilement prévisible, pour le moment. Lancia assumera-t-il pleinement son repositionnement premium, ou pérennisera-t-il les prix plancher qui font actuellement le succès de l’ancien modèle en Italie ? C’est la grande question.
