Le système audio de la Polestar 3, le dernier véhicule entièrement électrique du constructeur suédois, promet une expérience sonore digne d’une salle de concert.
Dans l’habitacle, les haut-parleurs peuvent facilement provoquer une distorsion et une perte de clarté sonore. Pour remédier à cela, Dirac a développé une technologie brevetée de « correction de la réponse impulsionnelle ». Concrètement, cela permet aux haut-parleurs de se synchroniser intelligemment et de corriger leurs réponses impulsionnelles. Le résultat donne un son riche, équilibré et dynamique dans toutes les zones du véhicule, sans les bruits parasites habituels.
Selon Roger Hjelm, Head of Connected Services chez Polestar, « l’objectif est d’offrir une expérience audio haut de gamme qui permette aux passagers de ressentir la profondeur et l’étendue de leur musique, d’en apprécier toutes les subtilités, quel que soit l’endroit où ils sont assis dans la voiture. Notre collaboration avec Dirac, un autre Suédois qui œuvre pour l’innovation, nous permet de garantir à nos clients le meilleur système audio automobile du marché ».
Pour Lars Carlsson, directeur général de la division Audio automobile chez Dirac, « l’optimisation audio à l’intérieur d’une automobile est un art difficile à maîtriser. Nos technologies permettent de repousser les limites de l’expérience sonore en voiture ». Polestar fait confiance à Dirac pour obtenir un son d’une qualité exceptionnelle. La Polestar 3 et ses 600 kilomètres d’autonomie n’est pas la seule voiture à bénéficier de cette technologie.
L’année dernière, le Nio ET7 a également bénéficié du système Opteo Professional du spécialiste de l’audio basé à Uppsala. Un ensemble assez impressionnant composé de 23 haut-parleurs. Si l’environnement acoustique sera certainement proche de la perfection à bord de la Polestar 3, les futurs propriétaires du véhicule ont reçu une mauvaise nouvelle au sujet des logiciels.
Avis de l’auteur
Polestar frappe fort ! Les technologies développées par Dirac sont d’une qualité rare. Le DSP, un traitement numérique du signal, permet de surmonter les difficultés acoustiques inhérentes aux voitures. Ainsi, le système audio est capable de reproduire avec une grande précision la qualité du son, sans coloration indésirable. L’écoute immersive devient un argument de taille pour les propriétaires de véhicules électriques. Cela fait partie de l’expérience globale de conduite. Pouvoir profiter de détails subtils et de la puissance brute du son en conduisant.
Valentin Cimino