Le grand patron de Lancia en dit un peu plus sur la future Gamma. Longueur, plateforme, usine, architecture, mais le mot SUV n’a pas été prononcé. Une chance.
Gamma : un pur produit italien
Le concept car Lancia Pu+Ra HPE© DR
La Lancia Gamma sortira en effet des chaines de montage de l’usine de Melfi située dans le sud de l’Italie. Un site qui a ouvert ses portes en 1994 et qui procède à l’assemblage des Jeep Compass et Renegade, et qui fabriquait jusqu’à il y peu également la Fiat 500X.
Un format équivalent à celui d’une Peugeot 408
Luca Napolitano ajoute que la future Lancia Gamma reposera sur la plateforme STLA Medium de Stellantis et que l’auto aura une longueur de 4,70 m, soit quasiment celle d’une Peugeot 408. La Gamma sera 100% électrique et son autonomie atteindra 700 km avec une seule charge de batterie. Cette dernière ne devrait être autre que celle de 98 kWh utiles tout juste étrennée par le SUV “fastback” électrique de Peugeot.
« Le produit phare de Casa Lancia sera une belle et élégante voiture italienne, belle àl’extérieur et belle àl’intérieur, où l’on aura vraiment l’impression d’être dans le salon d’une maison italienne. Une voiture qui apportera l’esprit italien en Europe, car près de 50 % de ses volumes seront vendus hors d’Italie. La plate-forme STLA Medium sera parfaite pour Lancia, car il s’agit d’un BEV natif et sera très efficace et garantira des niveaux élevés de confort, offrant àla fois une version àtraction avant et àquatre roues motrices. Grâce àcette plateforme, la voiture sera en mesure d’offrir des performances globales aux plus hauts niveaux, tant en termes d’efficacité que d’autonomie avec plus de 700 km ». a déclaré Luca Napolitano, PDG de la marque Lancia.
On peut dès lors imaginer des niveaux de puissance équivalents à ceux du Peugeot e-3008 à savoir 230 ch en traction et jusqu’à 320 ch en version bimoteur.