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Ford Bronco

Le Ford Bronco attire la foule au Salon de Bruxelles 2023

Alors que la majorité des marques mettent en avant leurs modèles électrifiés au Salon de Bruxelles, Ford présente le Bronco, un tout-terrain à moteur V6 essence de plus de 300 ch. Les premières livraisons en France débuteront en fin d'année 2023. Le premier prix devrait tourner autour de 80 000 €.

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Le Ford Bronco est exposé pour la première fois sur un salon européen à l’occasion du Salon de Bruxelles.

L’argus

Le Ford Bronco est un véhicule politiquement incorrect. C’est pourtant  l’une des nouveautés qui attire le plus de monde au Salon de Bruxelles 2023. Difficile de s’en approcher, et encore moins de monter à bord. A moins d’être patient. Il faut dire que ce 4×4, mythique aux Etats-Unis, sera importé pour la première fois sur le sol européen. « L’idée est de ramener un peu d’Amérique en Europe », nous assure un porte-parole de la marque. En France, les premiers exemplaires seront livrés aux clients en fin d’année 2023, avec une seule motorisation : un V6 turbo essence délivrant 330 ch environ, sans hybridation. Ce qui ne semble pas de trop vu le poids de l’engin (2,2 tonnes environ). Le prix devrait avoisiner les 80 000 euros dans l’Hexagone… avant passage des malus (écologique et au poids) qui devraient se montrer particulièrement élevés. « C’est un véhicule d’image avant tout », précise-t-on du côté de Ford.

La sixième génération du Ford Bronco, dont la carrière a débuté de l’autre côté de l’Atlantique en 2020, affiche un style très carré dans l’esprit de ses deux rivaux : le Land Rover Defender et le Jeep Wrangler. Uniquement proposé en carrosserie 5 portes chez nous, il mesure 4,82 mètres de long, sans compter la roue de secours sur la porte de coffre. L’habitacle est très rustique avec une planche de bord très massive. Mais l’équipement est ultra moderne. En témoigne la présence d’une imposante dalle tactile de 12 pouces et d’un poste d’instrumentation partiellement numérique.

Un 4×4 à l’aise sur tous les terrains

Une fois au volant, difficile de ne pas remarquer l’imposante molette située à côté du levier de la boîte automatique. Il permet de modifier le fonctionnement de la transmission intégrale et des aides électroniques selon le type de surface. Certains modes sont adaptés pour une utilisation classique (Normal, Eco, Sport, Neige). D’autres sont réservés à un usage plus aventurier, comme la boue, le sable ou encore la terre. Au total, le Bronco dispose de 7 modes de conduite, auxquels il faut ajouter d’autres aides améliorant le braquage et la conduite sur les terrains difficiles.

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