Alors que la GranTurismo et le Grecale électriques ont récemment rejoint le catalogue de Maserati, la marque italienne dévoile son programme pour les années à venir. La prochaine étape est prévue pour 2025, avec l’électrification de la MC20. La version électrique de la Quattroporte, limousine iconique du trident, devrait quant à elle arriver en 2028.
Certaines marques sont indissociables du son produits par les moteurs qui équipent leurs modèles. On pense bien évidemment au V12 de Ferrari ou Lamborghini, au V10 de l’Audi R8, ou encore au V8 caverneux de Maserati. Ce dernier laissera un grand vide dans le cœur des plus fins mélomanes lorsqu’il disparaitra. Mais après tout, cette transition tant redoutée a déjà commencé avec le remplacement du V8 par le V6 Nettuno sur la GranTurismo. Sans oublier la version Folgore 100% électrique, à laquelle a aussi droit le petit SUV Grecale.
La MC20 sera la dernière représentante thermique de sa lignée
Le trident ne rugira bientôt plus, mais il enverra des éclairs
Un nouveau chapitre vient de s’ouvrir pour la marque de Modène, avec l’ajout de déclinaisons Folgore pour ses GranTurismo et Grecale. Pour l’heure, ces modèles sont encore disponibles avec des moteurs à combustion, mais leurs jours sont comptés. Maserati a également annoncé l’arrivée de la GranCabrio Folgore dans le courant de l’année 2024, de quoi étoffer encore davantage son offre de voitures branchées.
Un grand SUV inédit et surtout 100% électrique rejoindra également le catalogue en 2027. L’année suivante, ce sera au tour de la Quattroporte de passer à l’électrique avec l’ajout de l’appellation Folgore. Mais avant ces deux dernières étapes, la marque va investir pour maintenir un niveau de luxe maximal, avec notamment la création d’un espace dédié au service de personnalisation Fuoriserie, dans l’usine de Modène. Une chose est sûre, V8 ou pas, Maserati compte bien rester une référence sur le marché du luxe.
