Après l’UX 300e, Lexus ajoute un deuxième SUV 100 % électrique, avec des ambitions et un positionnement revus à la hausse. Cousin du Toyota BZ4x, le RZ 450e débute sa carrière avec une gamme très resserrée et des tarifs plutôt salés : 75 500 € au minimum.
- Quatre roues motrices et 313 ch en série
- Le volant futuriste repoussé à 2025
- Prix Lexus RZ 450e (au 1er mars 2023)
- Principaux équipements Lexus RZ 450e (au 1er mars 2023)
- Options Lexus RZ 450e (au 1er mars 2023)
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Le SUV 100 % électrique Lexus RZ 450e est disponible en deux finitions, à un prix compris entre 75 500 et 85 000 €.
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Pour Lexus, le lancement du RZ 450e représente un moment important. Ce SUV est le premier modèle de la marque qui sera seulement disponible en 100 % électrique, avec une plate-forme optimisée. Jusqu’ici, le constructeur premium du groupe Toyota ne proposait ce type de motorisation que sur l’UX, également proposé en hybride. Avec ses 4,81 m de long, le nouveau venu dépasse également son frangin de 31 cm. Mais l’écart de prix est tout aussi important. La gamme du RZ 450e démarre en effet à 75 500 €, alors que celle de l’UX 300e est proposée à partir de 56 900 €. Dans les deux cas, c’est beaucoup trop élevé pour espérer profiter du moindre bonus écologique en 2023.
Quatre roues motrices et 313 ch en série
Pour justifier cette différence de tarif, le dernier-né de Lexus, dont les livraisons françaises débutent en juin, a des arguments. Il dispose notamment d’une transmission intégrale en série, baptisée Direct4. Comme sur de nombreux modèles 100 % électriques, elle fait appel à deux moteurs, l’un devant, l’autre derrière. Leur puissance cumulée atteint ici 313 ch. C’est bien plus que les 204 ch de l’UX 300e, qui demeure une traction. Le RZ 450e devance également le BMW iX3, qui se contente de roues arrière motrices et de 286 ch malgré son prix de 74 200 €. Quant à la batterie, Lexus garantit qu’elle conservera au moins 70 % de sa capacité brute de 71,4 kWh pendant dix ans ou un million de km. Un choix identique à celui de la maison-mère Toyota pour le BZ4X, qui utilise la même plate-forme, et bien supérieur aux 8 ans/160 000 kmhabituellement pratiqués.
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Le volant futuriste repoussé à 2025
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Premier modèle dépourvu de version thermique ou hybride chez Lexus, le RZ adopte la plate-forme du Toyota bZ4X. Mais son format est plus imposant et son positionnement bien supérieur.
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Ce spectaculaire volant façon Yoke de Tesla arrivera seulement en 2025, en même temps qu'une direction très innovante.
L’autonomie varie pour sa part entre 435 km sur le cycle WLTP avec les jantes de 18 pouces de la finition d’accès Luxe et 404 km avec les roues de 20 pouces de la version haute Executive. La variante la plus chère pourra donc aussi imposer des ravitaillements plus fréquents. Sans prendre l’avantage côté recharge : la puissance plafonne à 11 kW en courant alternatif et 150 kW en courant continu, une valeur bien éloignée des 239 kW que peuvent atteindre les Kia EV6 ou Hyundai Ioniq 5, plus compactes. Le futuriste volant optionnel façon yoke de Tesla va pour sa part prendre du retard. Il n’est plus annoncé avant 2025. Il faut dire qu’il sera accompagné ici d’une inédite direction by wire, sans liaison mécanique avec les roues, contrairement à ce que propose le concurrent américain. Une innovation qui ne doit pas simplifier le développement : le rival Infiniti, seul à avoir tenté un tel type de direction en production sans grand succès, peut en témoigner…
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Prix Lexus RZ 450e (au 1er mars 2023)
| Prix en euros | Luxe | Executive |
| RZ 450e 313 ch Direct4 | 75 500 | 85 000 |
Principaux équipements Lexus RZ 450e (au 1er mars 2023)
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Plus classique que celle du Toyota bZ4x, la planche de bord reçoit un imposant écran tactile 14 pouces en série.
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Luxe
- écran central tactile de 14 pouces avec système de navigation embarqué
- Apple CarPlay sans fil/Android Auto
- système audio 10 hp
- jantes en alliage 18 pouces
- peinture métallisée
- projecteurs LED simple lentille avec feux automatiques
- hayon électrique
- chargeur smartphone à induction
- sellerie en cuir synthétique avec sièges avant chauffants
Executive
En plus de Luxe :
- jantes en alliage 20 pouces
- projecteurs LED triple lentille avec feux adaptatifs
- système audio Mark Levinson 13 hp
- toit panoramique occultant
- affichage tête haute
- sellerie Ultrasuede avec sièges chauffants et sièges avant ventilés
- hayon électrique avec commande au pied
- système de stationnement automatique avec fonction mémoire
Options Lexus RZ 450e (au 1er mars 2023)
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La carrosserie bi-ton est une option gratuite réservée à la finition haute Executive.
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- Toit panoramique sur Luxe : 1 000 €
- Pack Innovation (rétroviseur intérieur numérique, affichage tête haute et système de stationnement automatique à mémoire) sur Luxe : 2 300 €
- Carrosserie bi-ton sur Executive : gratuit
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