Maserati présente au salon de Shanghai son Grecale électrique, baptisé Folgore comme la GranTurismo. Il affiche 558 ch et environ 500 km d’autonomie, grâce à une batterie de plus de 100 kWh.
Un peu plus d’un an après avoir dévoilé le Grecale dans ses versions thermiques, Maserati présente la variante 100% électrique du SUV, baptisée Folgore comme pour la GranTurismo à pile.
558 ch mais près de 2,5 tonnes
On savait déjà que le SUV embarquerait une grosse batterie de 105 kWh. Celle-ci est donc un peu plus imposante que celle de la GranTurismo Folgore, mais perd la technologie 800V de la GT pour un système 400V plus traditionnel, et moins rapide à la recharge. Maserati évoque une autonomie de 500 km, et une consommation moyenne de 23,6 kWh/100 km sur le cycle WLTP. La charge sur courant alternatif est réalisée en 3 kW ou 22 kW, et la puissance maximale de charge de 150 kW sur courant continu permet de passer de 20 à 80% en 29 min environ.
La motorisation est elle aussi différente de la GranTurismo, puisqu’elle offre 410 kW (soit 558 ch) et 820 Nm de couple à l’aide de deux moteurs. De quoi offrir de belles performances sans émissions locales, puisque Maserati annonce un 0 à 100 km/h en 4,1 s et une vitesse de pointe de 220 km/h (sous réserve de l’homologation finale). En revanche, le poids homologué pour le moment atteint quasiment les 2,5 tonnes…
Peu de changements à bord
Pour le moment, Maserati n’évoque pas de date de commercialisation. Mais le SUV électrique devrait arriver dans le courant de l’année 2023. Son tarif reste également secret, mais devrait logiquement être supérieur aux variantes thermiques, qui s’échelonnent de 75 450 € à 115 400 € selon la motorisation choisie.
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