Disponible à la commande depuis un peu plus d’un mois, le nouveau SUV Maserati Grecale Folgore 100 % électrique est bien placé au niveau tarif, car proposé à partir de 126 000 €, sans malus, ni bonus. Mais qu’est-ce que donne ce modèle Maserati si on lui rajoute toutes les options ? C’est ce que l’on a essayé.
Pour bien démarrer l’expérience, commençons par la couleur du véhicule. Maserati propose des peintures non métallisées, métallisées, mais aussi Fuoriserie, cette dernière étant réalisée par le service de personnalisation de la marque. Pour Fuoriserie, 4 couleurs aux choix : Blu Atmosfera, Rame Folgore, Grigio Lava Opaco et Brozon Opaco, à 16 800 € l’unité.
Ensuite, les jantes, il n’y a que 2 designs de proposé. Probablement, car elles ont été étudiées au niveau du poids et de l’aérodynamique pour avoir un impact positif sur la consommation du véhicule. Au choix 20 pouces et 21 pouces. La monte 21 pouces étant facturée 2040 €.
Pour les étriers de freins, là aussi, c’est léger côté personnalisation. Du noir, du rouge ou cuivre. A part le dernier coloris, ce n’est pas très original… Ajoutez 360 € pour du rouge ou du noir.
Du côté sellerie, là aussi, c’est très léger : noir, rouge ou tissu noir avec surpiqures cuivre. Aucun supplément tarifaire de ce côté.
Le modèle passe, après personnalisation, de 126 000 € à 148 506 €. Cela reste encore très correct, d’autant plus que c’est la peinture Fuoriserie qui est pour beaucoup dans le nouveau prix.
Maintenant, allons ajouter quelques options, sachant que le Grecale Folgore a déjà de série la banquette arrière chauffante, les sièges avant ventilés, et le volant chauffant :
- vitres teintées + 540 €
- toit panoramique : + 2040 €
- système audio Sonus Faber + 2640 €
- kick sensor (ouverture de coffre avec le pied) + 360 €
- caméra 360 : 1200 €
- système d’alarme : 624 €
- wearable key (clé bracelet) : 96 €
Nous arrivons au final avec un Grecale Folgore bien équipé au prix de 156 006 €. Pas mal pour un SUV de luxe.
Point positif : le prix du Grecale reste bien placé, même avec les options les plus importantes.
Points négatifs : cela manque un peu de folie au niveau de la personnalisation. Il n’y a pas de jaune, pas de rouge, que deux jantes au choix, 3 couleurs d’étriers (si on compte le noir comme une couleur). Idem pour la sellerie, noir ou rouge, rien de très original. Le SUV est très (trop) discret quelle que soit la configuration.
Et pour conclure, cela manque cruellement de 3D dans ce configurateur, comme chez Porsche, BMW et d’autres constructeurs, pour voir le véhicule configurés sous tous les angles.
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Moins chère, la couleur Bianco Astro avec étriers couleur cuivre lui va particulièrement bien.
