Polestar ne veut pas entrer dans une guerre des prix face aux autres constructeurs de voitures électriques. La firme suédoise préfère miser sur le luxe et le premium, quitte à devenir une marque de niche.
«Â Nous avons très clairement indiqué que nous n’entrerons pas dans une guerre des prix pour atteindre nos objectifs de volume, car nous voulons maintenir notre position haut de gamme », a déclaré le PDG de l’entreprise, Thomas Ingenlath. « Nous ne courons absolument pas après Tesla, qui veut avoir X usines et des volumes de plusieurs millions. »
Lorsque la Polestar 2 a fait son arrivée sur le marché, elle s’annonçait comme une rivale de la Model 3. Polestar promettait une autonomie importante et de la qualité pour moins de 40 000 euros.
«Â Nous voulons que les Polestar 3, 4 et 5 assurent fermement notre place dans le segment du luxe haut de gamme plutôt que de produire des voitures plus petites et moins chères. »
La Polestar 2 n’échappe pas à cette philosophie
Ingenlath a même révélé que les évolutions de la Polestar 2 vont en ce sens. La berline électrique prépare son restylage et va monter en gamme, plutôt que réduire ses tarifs. Le modèle va aussi avoir une nouvelle batterie pour plus d’autonomie, ce qui va faire augmenter sa valeur.
«Â Ou nous aurions pu suivre Tesla et ne proposer qu’un seul écran. Cela nous aurait permis d’économiser beaucoup d’argent, car le moniteur placé devant le conducteur est coûteux. Mais nous ne l’avons pas fait. »
