Avec un prix d’attaque sous les 20 000 €, le nouveau Dacia Duster reste une belle affaire, malgré la flambée des prix encouragée par l’arrivée de l’hybridation. C’est simple, aujourd’hui, la concurrence est presque inexistante.
Quel SUV accessible est capable de proposer des motorisations thermiques ou hybrides, et un choix entre deux ou quatre roues motrices ? Aujourd’hui, aucun à part le Dacia Duster. Enfin presque ! Le SUV roumain étant fraichement renouvelé, c’est l’occasion pour nous de faire un tour d’horizon de la concurrence qui est bien maigre en Europe. Et à chaque fois, le Duster a un argument à faire valoir qui devrait être imparable. Le Duster est-il donc sans aucune concurrence ? En réalité, nous pourrions lui opposer plusieurs modèles, dont un qui débarquera l’année prochaine en France.
4×4, thermique et hybride, ça existe !
Le Suzuki Vitara est le rival le plus direct pour le Duster© Suzuki
Le Dacia Duster n’est pas le seul modèle à offrir une transmission 4×4 et une motorisation hybride. Le Suzuki Vitara offre aussi ces possibilités avec le bloc 1.5 autorechargeable. Le nippon fait toutefois la différence avec le Duster puisqu’il propose cette mécanique en deux ou quatre roues motrices alors que le client Duster désireux d’un 4×4 ne pourra pas profiter de l’hybride : les deux sont incompatibles. C’est peut-être le point faible dans la gamme du Duster. Pour être en 4×4, il faudra donc obligatoirement opter pour le 1.3 TCE bien plus gourmand à l’usage en tout-terrain. Mais pour le Vitara, cela s’arrête là puisqu’il est bien plus vieillissant que le Duster (intérieur, extérieur, technologies), et moins accueillant.
Un autre modèle issu du pays du soleil levant donne droit aux quatre roues motrices et à l’hybridation. Le Toyota Yaris Cross, qui est aux portes du Top 10 des ventes en France, a cette particularité. Il s’agit non pas d’une transmission intégrale permanente mais d’un petit moteur électrique placé sur l’essieu arrière et fonctionnant jusqu’à 70 km/h. Il est bien évidemment associé à l’hybride puisque le Yaris Cross n’existe qu’avec cette énergie en France. Le Yaris Cross aura par ailleurs la même capacité que le Duster à garder un cote relativement soutenue et à bien se vendre. Malheureusement pour le japonais, ses prix restent bien plus élevés que ceux du Duster. Et il est plus court et moins accueillant…
Des SUV pour la famille et pas trop chers ? Cela existe aussi
Le MG ZS est un des rares rivaux du Dacia Duster.© MG
Le nouveau C3 Aircross sera important pour Citroën© Didier Ric
Il restera toutefois une menace en 2024 pour le Duster, cette fois française : le nouveau C3 Aircross. Celui-ci aura la particularité d’offrir sept places alors que le Duster se cantonne à cinq, laissant ce créneau au Jogger. Le C3 Aircross devrait avoir droit au bloc hybride de 136 ch aujourd’hui déployé au sein de Stellantis en Europe.
Notez cet article Publié le 21/01/2024 Mis à jour le 21/01/2024
