La marque Polestar, haut de gamme du groupe Geely, n’est pas encore disponible en France, mais il a été confirmé qu’elle le sera bientôt. On attend la Polestar 2 qui sera le fer de lance de la marque dans l’hexagone, mais voici qu’est présenté aujourd’hui le modèle au-dessus, la Polestar 3, une auto très haut de gamme. 4,90 m de long, et 2584 kg sur la bascule. Elle ne va pas concurrencer la Dacia Spring. On avait longtemps pensé que les chinois chercheraient à inonder l’Europe avec des petites autos pas chères, mais comme on l’a déjà vu avec Nio, les chinois s’intéressent aussi au haut de gamme. Les tarifs ne laissent d’ailleurs aucun doute sur leurs ambitions. Le premier prix de cette Polestar 3 est en effet en Belgique de 89 900 € (les prix pour la France ne sont pas encore connus).
Et côté propulsion, les ingénieurs n’ont pas fait dans la demie mesure. La batterie a une capacité de 111 kWh. C’est la plus grosse batterie du marché ! L’autonomie WLTP est attendue à 610 km (l’homologation est en cours), et elle se recharge à un courant continu de 250 kW, seuls les coréens font mieux. Il y a une machine électrique pour chaque essieu, ils délivrent une puissance totale de 360 kW, et un couple de 840 Nm (380 kW et 910 Nm avec l’option Performance Pack à 6600 €). La Polestar 3 peut atteindre les 210 km/h, et elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes (4,7 secondes avec le Performance Pack).
Cette belle auto se distingue aussi par sa suspension pneumatique (oui, Citroën a abandonné, mais les chinois continuent), et d’excellentes facultés de conduite autonome, surtout avec les lidars en option. Comme toutes les Polestar, l’auto sera fabriquée en Chine, à Chengdu, les premières livraisons sont programmées pour le dernier trimestre de 2023.
