Pour préparer le terrain avant l'arrivée d'une nouvelle génération 100 % électrique, Porsche restyle le Macan premier du nom pour la seconde fois. Le SUV gagne en agressivité comme en puissance, et sa présentation intérieure se modernise. La gamme débute au prix de 64 333 €.
- Un look plus massif
- Davantage de commandes tactiles
- Le Macan gagne en puissance
- Tarifs du Porsche Macan (juillet 2021)
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Voici le Porsche Macan « phase 3 ».
Porsche
Porsche prépare pour 2023 une seconde génération de Macan qui sera 100 % électrique. Tous les marchés ne s’électrifiant pas à la même vitesse, le modèle actuel devra perdurer au catalogue au côté de son successeur durant quelques années. Aussi le « petit » SUV lancé en 2014 s’offre-t-il un second restylage pour rester technologiquement à jour et attractif face à la concurrence.
Un look plus massif
Cet aspect texturé distingue par endroits le Macan restylé.
Par ailleurs, il est possible de « casser » visuellement la prise d’air frontale en optant pour des montants de calandre de la couleur du véhicule. Le diamètre des jantes de série a augmenté et va de 19 à 21 pouces selon la version. De nouvelles teintes de carrosserie apparaissent au catalogue.
Opter ou non pour une calandre intégralement noire change nettement l’allure du véhicule.
Comme la prise d’air du bouclier avant, le diffuseur du Macan se fait plus imposant.
Davantage de commandes tactiles
Les changements du Macan sont également notables à l’intérieur, et particulièrement sur la console centrale, qui abandonne ses boutons classiques au profit d’une surface tactile. Le levier de la boîte à double embrayage PDK est plus petit qu’auparavant. Mais alors que l’on pouvait s’attendre à découvrir le minuscule interrupteur inauguré par la 911 type 992, on retrouve un pommeau pouvant se prendre à pleine main car le Macan n’a pas adopté la nouvelle transmission à huit rapports de la sportive ; il offre toujours sept vitesses. Le crossover reprend en revanche les volants de la 911, qu’il s’agisse du modèle multifonction standard ou de la version GT proposée en option. L’horloge analogique au milieu de la planche de bord fait désormais partie de la dotation de base, comme les projecteurs à LED adaptatifs.
À l’intérieur du Macan, c’est la console centrale et le volant qui évoluent le plus.
Le Macan gagne en puissance
La gamme de motorisations du Porsche Macan a été entièrement modifiée, avec des niveaux de puissance revus à la hausse. Tous les modèles sont équipés de série de la transmission intégrale et de la boîte PDK.
Le Macan est chaussé de pneus de 19 pouces minimum.
Le Macan de base est animé par un nouveau quatre-cylindres turbocompressé développant 265 ch (+ 20 ch), de quoi atteindre les 100 km/h en 6,2 s (– 0,3 s) et une vitesse de pointe de 232 km/h (+ 7 km/h). Le Macan S est doté d’un V6 2.9 l biturbo de 380 ch (+ 26 ch) et se propulse ainsi à 100 km/h en 4,6 s (– 0,5 s) vers une vitesse maximale de 259 km/ h (+ 5 km/h).
Enfin, le Macan GTS voit la puissance de ce même V6 passer à 440 ch. C’est 60 ch de plus que celui qu’il remplace etautant que le Macan Turbo « phase 2 », qui disparaît du catalogue. Le nouveau GTS se montre aussi performant que ce dernier, avec un chrono de 4,3 s pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 272 km/h. Toutes ces mesures d’accélération sont réalisées avec le pack Sport Chrono optionnel.
Le Macan GTS prend la place du Turbo avec 440 ch.
Le nouveau Macan GTS est équipé de série d’une suspension pneumatique abaissée de 10 mm et peut être doté en outre d’un nouveau kit Sport regroupant des jantes GT de 21 pouces, des pneus « haute performance », le système de répartition du couple Porsche Torque Vectoring Plus et le pack Sport Chrono. Équipé de ce pack optionnel, le Macan peut recevoir en sus la teinte de carrosserie Python Green.
Seul le Macan GTS avec pack Sport peut bénéficier du vert Python Green.
Le pack Sport du Macan GTS comprend des sièges spécifiques.
Tarifs du Porsche Macan (juillet 2021)
Le carnet de commande ouvre dès ce 20 juillet. La gamme Macan voit son prix de base augmenter, puisque celui-ci est désormais fixé à 64 333 €, soit 1 554 € de plus qu’auparavant.
| Porsche Macan « phase 3 » | |
| L4 265 ch PDK | 64 633 € |
| S V6 380 ch PDK | 73 597 € |
| GTS V6 440 ch PDK | 90 350 € |
Toute la gamme du Macan gagne en puissance.
