Ces cinq voitures étaient en visite au château Saint-Jean.
“Savoir d’où l’on vient pour savoir où l’on va”. Un bel adage qui sied à un constructeur comme Bugatti, et la firme de Molsheim met aujourd’hui en lumière son glorieux passé en présentant une jolie collection de modèles qui ont fait sa renommée.
Tous les modèles présents en photos ont appartenu à Hans Matti, un collectionneur qui a consacré sa vie à cette collection, en rassemblant des photos originales, des articles de presse, des livres et des documents officiels d’usine.
Malheureusement, ces voitures n’appartiennent plus à Hans Matti, ce dernier a cédé toute sa collection il y a peu. Les discussions pour l’acquisition de ces véhicules ont duré pas moins de deux ans et demi, impliquant même Caroline Bugatti, la petite-fille d’Ettore Bugatti, dans les négociations.
Une incroyable collection
Comme vous pouvez le constater sur les photos, les voitures ne sont pas dans un état parfait, mais elles ont toujours été cliniquement entretenues. La Type 51 n’a connu aucune restauration ni retouche de peinture, elle porte encore les marques de neuf décennies de compétition automobile.
La Bugatti Type 49 ayant appartenu à Jean Bugatti
Les plus assidus auront aussi remarqué dans la collection la présence d’une Type 36. Dotée d’un essieu arrière rigide, elle a été pensée pour pouvoir faire face aux conditions difficiles du tracé de Montlhéry, l’un des circuits les plus marquants du début de l’ère de la course automobile, réputé pour ses virages, mais aussi pour sa surface extraordinairement bosselée.
Bugatti Type 36
La compétition dans le sang
Également dans la collection : une Type 37A. Ce véhicule a lui aussi été strictement conservé dans son état d’origine et possède les numéros de série originaux. Aujourd’hui encore, la Type 37A continue de participer à des courses. Chez Bugatti, seules 76 voitures ont été équipées d’un compresseur, dont cette Type 37A, et elles ont notamment couru les 24 Heures du Mans, la Mille Miglia, la Targa Florio et bien d’autres.
Les véhicules de cette collection unique entrent désormais dans leur troisième ère après celle passée auprès de leurs premiers propriétaires et celle où ils ont bénéficié des soins de Hans Matti. Désormais, ils seront conservés dans leur état d’origine, non restaurés, telles de véritables pièces uniques de l’histoire du constructeur.
