Le groupe automobile Stellantis vient de partager ses chiffres de 2023. Et on peut être que d’accord, ils sont bons avec tous les voyants au vert.
| 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|
| Chiffre d’affaires (milliard €) | 149,4 | 179,5 | 189,5 |
| Bénéfice net (milliard €) | 13,2 | 16,7 | 18,6 |
| cash flow (milliard €) | 7,9 | 10,8 | 12,9 |
| voitures livrées (millions) | 6 | 6 | 6,4 |
| marge opérationnelle | 11,9 % | 13,4 % | 12,8 % |
Stellantis doit d’ailleurs sa bonne marge à tous les marchés, sauf l’Europe. En effet, c’est dans le vieux continent que la marge est la plus faible… elle a même légèrement baissée entre 2022 et 2023.
| Marge 2022 | Marge 2023 | |
|---|---|---|
| Amérique du Nord | 16,4 % | 15,4 % |
| Moyen-Orient et Afrique | 16,7 % | 23,7 % |
| Europe | 9,9 % | 9,8 % |
| Amérique du Sud | 13,1 % | 14,8 % |
| Chine, Inde, Asie Pacifique | 14,5 % | 14,2 % |
Mais il faut relativiser cela puisque, bien que la marge y est plus faible, cela reste en Europe que Stellantis fait le plus de volume. Le deuxième marché est l’Amérique du Nord, et le troisième l’Amérique du Sud.
Concernant l’année 2024, Stellantis ne donne pas d’objectifs chiffrés. Le groupe indique que les ventes de voitures électriques, les prix de vente et le cout du travail pourront avoir un impact négatif. Néanmoins, l’objectif est d’avoir un taux de marge supérieur à 10 %.
Le rendez-vous est donné le 30 avril 2024 pour les résultats du 1er trimestre, et le 13 juin 2024 pour ceux du premier semestre 2024.
