Le marché automobile poursuit sur sa bonne lancée en France. Sur le seul mois de février, on recense 142.598 nouvelles immatriculations, soit une hausse des ventes de voitures neuves de 13%. La Peugeot 208 conserve encore sa place de leader, devançant la Renault Clio et la Citroën C3.
Après le ralentissement observé à la fin de l’année dernière, on pouvait craindre pour le marché automobile en France. La situation s’était déjà améliorée en janvier, les chiffres le confirment une nouvelle fois en février. Avec 142.598 voitures neuves écoulées, il s’agit du meilleur résultat enregistré sur les 4 dernières années pour un mois de février, avec une hausse de 13% par rapport à la même période en 2023. Dans le détail, le groupe Stellantis a immatriculé 45.520 voitures, soit 21% de plus qu’en février 2023, la palme revenant à Peugeot avec 22.222 immatriculations. Le groupe Renault arrive juste derrière, avec 32.222 ventes, soit une hausse de 5,9%.
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L’hybride en tête, le Diesel acculé
Alors que l’électrique peine à s’imposer sur le marché, avec seulement 17,3% des livraisons depuis le début de l’année, l’hybride cartonne. En effet, en cumulant les ventes des hybrides simples, légers et rechargeables, cette motorisation représente 36,7% des nouvelles immatriculations. L’essence recule légèrement avec une part de marché de 33,9%, contre 38,7% à la même période l’année dernière.
En revanche, le Diesel est au plus bas. En février 2023, il pesait pour 11,4% des ventes de voitures neuves. Cette année, ce chiffre tombe à 7,9%. Les acheteurs délaissent donc cette motorisation, préférant se tourner majoritairement vers l’essence ou l’hybride, plutôt que vers l’électrique. On peut imaginer que l’arrêt brutal du dispositif du leasing social, ainsi que la baisse du montant du bonus écologique favorisent ce choix.