Le Volvo XC40 Recharge change de dessous. La version d’entrée de gamme passe de traction à propulsion et une nouvelle batterie offre davantage d’autonomie au SUV électrique, concurrent du Mercedes EQA. Le ticket d'entrée du SUV est fixé à 48 950 €.
- Un gain de performances global
- Plus d’autonomie pour le XC40 recharge Twin
- Tarifs Volvo XC40 Recharge (janvier 2023)
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De traction, le Volvo XC40 Recharge d’entrée de gamme devient propulsion.
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Après un léger restylage début 2022, Volvo apporte de nouvelles évolutions à son petit SUV XC40, dans sa version 100 % électrique Recharge. Sa variante à deux roues motrices, qui était jusque-là une traction, change d’architecture et devient la première propulsion de la marque depuis 25 ans. L’autonomie du XC40 Recharge progresse également, d’autant plus qu’une déclinaison optimisée pour cela apparaît au catalogue.
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L'autonomie progresse sur toutes les versions.
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Un gain de performances global
Le Volvo XC40 Recharge propulsion abandonne donc le moteur avant de 234 ch au profit d’un nouveau moteur électrique conçu en interne, installé sur l’essieu arrière auquel il envoie 238 ch. Les performances du véhicule en accélération demeurent inchangées, le constructeur annonçant toujours un chrono de 7,4 s pour passer de 0 à 100 km/h. La capacité de la batterie stagne à 69 kWh mais un refroidissement amélioré permet de gagner 36 km d’autonomie en cycle mixte WLTP pour atteindre 461 km sur une charge. Un nouveau dessin de jantes y contribue également.
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Une configuration Extended Range vient enrichir la gamme. Ce XC40 à roues arrière motrices offre une puissance de 252 ch lui permettant aussi d’atteindre les 100 km/h en 7,4 s, et accueille une nouvelle batterie de 82 kWh pour offrir jusqu’à 514 km d’autonomie WLTP.
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Plus d’autonomie pour le XC40 recharge Twin
Au sommet de la gamme, le XC40 Recharge Twin bimoteur à transmission intégrale, dont les 408 ch permettent toujours d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,9 s, hérite également de la nouvelle batterie de 82 kWh. Ces 4 kWh supplémentaires portent son autonomie WLTP de 438 km à 501 km. Il devance ainsi plus nettement le Mercedes EQA 350 4Matic, qui propose 292 ch et 431 km d’autonomie et s’approche d’un Tesla Model Y Performance qui, s’il n’évolue pas tout à fait sur le même segment avec ses 32 cm de plus en longueur, devient un rival du crossover électrique suédois suite à sa brutale baisse de prix. La nouvelle gamme du Volvo XC40 Recharge débute à 48 950 €, ce qui signifie que ce modèle ne peut bénéficier d’aucun bonus écologique.
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Le passage en propulsion pourrait rendre la conduite plus dynamique, à confirmer.
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Aucun changement d'équipement n'accompagne ces évolutions techniques.
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Tarifs Volvo XC40 Recharge (janvier 2023)
| Prix en euros | Essential | Start | Plus | Ultimate |
| Recharge 238 ch BVA | – | 50 250 | 53 850 | – |
| Recharge Extended Range 252 ch BVA | 48 950 | 52 050 | 55 650 | 60 900 |
| Recharge Twin 408 ch 4×4 BVA | – | – | 59 650 | 64 900 |
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