Leapmotor sera bel et bien présent au Mondial de l’Auto avec trois modèles qui seront commercialisés à terme en Europe : la T03, le SUV C10 et le crossover B10. Mais la première n’est pas assurée d’avoir le bonus en France. Et cela pourrait tout changer.
Le précédent Mondial de l’Auto avait été d’une grande tristesse avec des halls vides et une omniprésence de marques chinoises dans un désert de constructeurs européens. Cette fois, certains groupes sont de retour mais il ne faudra pas oublier les Chinois. A commencer par ceux de Leapmotor qui, grâce à son rapprochement avec Stellantis, va pouvoir s’investir sur le Vieux Continent avec une offre électrique déjà garnie. La T03, que nous connaissons déjà, mais aussi le SUV compact C10 qui repose sur une batterie LFP, chimie désormais privilégiée par les marques chinoises sur les gammes les plus accessibles. Aussi, Leapmotor dévoilera le B10, son crossover qui fera sa première mondiale à Paris. Et pour parfaire son stand, Leapmotor exposera également le C16, un grand SUV électrique (4,91 mètres de long) câblé en 800V et à l’autonomie relativement confortable. Bref, une offre conséquente, mais le best-seller annoncé de Leapmotor semble déjà prendre du plomb dans l’aile en France.
Le bonus ou pas ?
Même sans le bonus, la Leapmotor T03 reste intéressante. La même situation qu’une MG4.© Alex Krassovsky
Hier, un nouveau décret a été publié au Journal Officiel, montrant la liste des nouveaux modèles éligibles au bonus en France. Parmi eux, une DS4 E-Tense pourtant pas encore officialisée et surtout… l’absence de la Leapmotor T03, alors que Stellantis paraissait confiant en septembre en annonçant un tarif à moins de 15 000 € grâce au bonus. Même si le groupe automobile précisait qu’il fallait attendre l’avis de l’Ademe fin septembre, il n’est toujours pas tombé. Pire : le temps passe et la T03 ne peut toujours pas prétendre au bonus. Sans ça, elle reste tout de même compétitive face à une Dacia Spring avec ses équipements bien plus généreux, mais la chinoise frappe malgré tout moins fort que prévu à 18 900 €. D’ailleurs, Stellantis a depuis modifié son communiqué dans l’attente d’une clarification de la situation de cette T03.
Mais cela pourrait ne pas la freiner : nous trouvons déjà des annonces de T03 neuves disponibles en stock à moins de 16000 €. Pour un véhicule suffisamment doté et électrique, cela devient intéressant. D’autant plus que la Citroën e-C3 à petite batterie n’est toujours pas là, et que la Renault 5 “Five” sera bien plus chère. Avec ou sans bonus, la Leapmotor a donc encore le champ libre.
Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures électriques d’après notre cycle de mesures normalisé. Capacité de batterie, consommation, autonomie, on vous dit tout !
Notez cet article Publié le 10/10/2024 à 07:15 Véhicules d’occasion
