Lancia prépare trois nouveaux modèles, tous disponibles en électrique. La marque italienne va cependant prendre son temps pour les lancer !
Lancia Ypsilon – 2024
C’est le modèle qui maintient en vie Lancia depuis quelques années, il est donc logique de faire de son renouvellement une priorité. Et même le porte-étendard de la renaissance de la firme ! Si elle proposera encore une motorisation thermique (en hybridation légère), la future Ypsilon misera surtout sur l’électrique. Elle n’aura toutefois pas encore le droit à la nouvelle plate-forme STLA Small. L’auto reprendra la désormais bien connue base e-CMP née chez PSA, celle de la e-208. Cette base est en train de recevoir un nouveau bloc de 156 ch et de plus grosses batteries, pour donner des autonomies allant jusqu’à 400 km.
Côté look, pour des questions de coûts, l’Ypsilon devrait être dérivé d’un modèle existant. On pense avant tout à la 208. Mais celle-ci sera recarrossée pour adopter le nouveau design Lancia, annoncé par le concept Pu+Ra HPE. On peut ainsi retenir de ce dernier la nouvelle calandre avec trois rayons lumineux.
Lancia Gamma – 2026
Lancia Delta – 2028
Il faudra donc être patient pour le retour de la Delta, pas prévu avant 2028 ! La compacte, longue d’environ 4,40 mètres, sera elle aussi uniquement électrique. D’ailleurs, à ce moment là, Lancia ne vendra plus que ce type de motorisations, mettant fin à l’Ypsilon essence. Comme la Gamma, la Delta sera basée sur la STLA Medium. Pour son développement, la marque respectera la nouvelle stratégie en place chez Stellantis : ne pas faire cavalier seul mais concevoir des voitures soeurs avec d’autres firmes. En clair, tout ce qui ne se voit pas est partagé. Cette nouvelle Delta devrait ainsi faire cause commune avec soit une nouvelle compacte DS soit une nouvelle compacte Alfa… voire les deux.