Elle tient toutes ses promesses.
- Il y a pire, mais il y a mieux
- Galerie: Ford Focus mHEV
- Au programme, 155 ch et une transmission manuelle
- Ses consommations ne sont jamais trop exagérées
- Consommation de carburant dans diverses situations de conduite
- La fiche technique
- Coût à l’usage
L’invasion des hybrides légères semble imparable, même chez Ford, où le moteur trois cylindres 1.0 Ecoboost turbocompressé reçoit une assistance électrique. Après avoir testé les qualités de la Ford Fiesta Hybrid, c’est au tour de la Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid de 155 ch de passer le test de consommation réelle entre Rome-Forli.
Il y a pire, mais il y a mieux
Avec seulement 4,15 l/100 km (24,1 km/l), la Volkswagen Golf 1.5 eTSI EVO ACT DSG arrive en tête de la catégorie. Peu avant la Focus, on retrouve la Mazda3 2.0L 122 Skyactiv-G M Hybrid (4,30 l/100 km – 23,2 km/l) et l’Audi A3 Sedan 35 TFSI S tronic (4,30 l/100 km – 23,2 km/l).
Galerie: Ford Focus mHEV
Au programme, 155 ch et une transmission manuelle
La voiture testée est la Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid 155 ch ST-Line X. Il s’agit de la version la plus puissante et la mieux équipée. Sachez qu’elle existe aussi sous une forme moins puissante de 125 ch.
Ses consommations ne sont jamais trop exagérées
La première Focus à hybridation douce consomme peu de carburant et ce, dans toutes les situations. En ville comme sur autoroute, cette Focus n’a pas souvent soif. Même en mettant pied au plancher pour grimper une colline, la demande en carburant est correcte. Son réservoir de 52 litres offre une bonne autonomie.
Consommation de carburant dans diverses situations de conduite
- Urbain : 7,3 l/100 km (13,6 km/l)
707 km d’autonomie - Mixte urbain et extra-urbain : 5,7 l/100 km (17,5 km/l)
910 km d’autonomie - Autoroute : 6,4 l/100 km (15,6 km/l)
811 km d’autonomie - Eco-conduite : 3,9 l/100 km (25,6 km/l)
1.331 km d’autonomie - Consommation maximale : 18,8 l/100 km (5,3 km/l)
275 km d’autonomie
La fiche technique
| Modèle | Energie | Potenza | Homologation | Emission CO2 (NEDC) |
Emission CO2 (WLTP) |
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid 155 ch ST-Line X 5 porte | Hybride | 114 kW | Euro 6d-ISC-FCM | 96 g/km | 122 g/km |
Données
Voiture : Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid 155 ch ST-Line X Prix de base : 28’900 eurosDate de l’essai : 11/12/2020Prix du carburant : 1,459 euro/l (Essence)Nombre de kilomètres parcourus : 881 kmKilométrage au début de l’essai : 5388 kmVitesse moyenne durant l’essai : 80 km/h
Pneumatiques : Pirelli Winter Sottozero 3 – 235/40 R18 95V M+S MO XL (Etiquette UE: C, B, 72 dB)
Consommation
Moyenne réelle : 4,55 l/100 km (21,98 km/l)Ordinateur de bord : 4,5 l/100 kmÀ la pompe : 4,6 l/100 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.
Coût à l’usage
Dépense réelle : 23,90 eurosDépense mensuelle : 53,11 euros (800 km par mois)Combien de kilomètres avec un plein ? 301 kmCombien de kilomètres avec un plein ? 1143 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.
