La Fiat Panda va quitter l’Italie
La prochaine génération de Fiat Panda, qui sera 100% électrique, sera assemblée en Serbie.
Crédit photo : Fiat
Crédit photo : Fiat
La prochaine génération de Fiat Panda, qui sera 100% électrique, sera assemblée en Serbie.
Crédit photo : Fiat
Après le crossover 600, la future Fiat Panda électrique sera produite hors d’Italie, dans l’ex-usine Zastava de Kragujevac, en Serbie. Un bras de fer est lancé entre la direction de Fiat et les syndicats de l’usine Alfa Romeo de Pomigliano, où elle est actuellement assemblée.
Une nouvelle Panda en 2024, mais 100% électrique
Aujourd’hui, la Panda existe toujours, et en est à sa troisième génération, qui date de 2012. Toujours intelligemment positionnée entre les segments A et B, elle affiche toujours sa silhouette et sa bouille caractéristique. C’est un modèle qui plaît, puisqu’elle est toujours la voiture la plus vendue en Italie ! Mais, après plus de 10 ans de carrière, elle commence à se faire vieille : sa prochaine génération, qui arrivera en 2024, va la moderniser d’un seul coup. Surtout, elle sera désormais 100% électrique ! Elle a été préfigurée dès 2019 par le concept Centoventi.
Celui-ci était une référence évidente à la toute première Panda, sortie en 1980. Même aspect géométrique, mêmes traits tirés, même bouille sympathique. Sa version de série pourrait être dévoilée dès la fin d’année, pour une commercialisation l’année prochaine. Mesurant environ 4 mètres, elle sera la cousine de la Citroën ë-C3 électrique. Elle devrait prendre la forme d’un petit crossover et non d’une simple citadine, et contenir son tarif d’accès sous le seuil symbolique des 25 000€ (hors bonus), comme sa cousine C3 !
Ciao bambino
Un autre détail sur sa vie nous est communiqué par Fiat aujourd’hui : la Panda va quitter son usine de Naples, et déménager en Serbie. L’ex-usine Zastava de Kragujevac, qui assemblait autrefois le monospace 500L, va donc récupérer toute la production européenne de la Panda ! Un coup dur pour l’usine Alfa Romeo de Pomigliano, où elle y est assemblée depuis 2012, aujourd’hui aux côtés des Alfa Romeo Tonale et Dodge Hornet. « C’est une décision inacceptable à laquelle nous nous opposerons par tous les moyens, car on ne touche pas aux travailleurs de Pomigliano », se sont indignés les syndicats.
Fiat a tenté de calmer le jeu en rappelant que la Panda thermique/hybride serait produite jusqu’en 2026, et n’a pas fermé la porte à l’idée d’une future remplaçante (qui ne sera certainement pas destinée à l’Europe). Après le crossover 600 qui est assemblé en Pologne, la Panda marque une seconde étape du désengagement de Fiat d’Italie, mais nous, constructeurs français (Renault, Peugeot, Citroën) ne faisons certainement pas mieux…
Fiat surpasse Peugeot au sein de Stellantis
Abarth 500 : ses tarifs sont connus
La prochaine génération de Fiat Panda, qui sera 100% électrique, sera assemblée en Serbie. Crédit photo : Fiat L’actuelle Panda thermique/hybride sera produite jusqu’en 2026. Crédit photo : Fiat La prochaine génération de Fiat Panda, qui sera 100% électrique, sera assemblée en Serbie. Crédit photo : Fiat
Précedent Suivant