A-t-on été trop méchant avec la nouvelle Lancia Ypsilon ? Après des fuites peu avantageuses, la nouvelle citadine italienne se montre dans des images plus flatteuses et dévoile aussi son intérieur. Franchement, le rendu semble crédible à première vue face aux Mini et autres Audi A1.
Et voilà donc la Lancia Ypsilon vue de face. La calandre est déroutante mais l’auto ne manque finalement pas d’allure.
On a déjà quasiment tout vu de la nouvelle Lancia Ypsilon grâce à une succession incroyable de fuites en tous genres, où le design de la citadine italienne a été exposé d’une manière très peu avantageuse. L’occasion, pour les détracteurs des productions du groupe Stellantis, de taper généreusement sur la pauvre petite auto qui doit incarner le renouveau de Lancia tout entier. Pas facile, son début de carrière !
Bienvenue à bord de la nouvelle Lancia Ypsilon.
Depuis quelques jours, tout de même, Lancia continue sa stratégie de communication comme si de rien n’était et dévoile des images au compte-goutte. La bonne nouvelle, c’est que ces images laissent apparaître une auto plus séduisante que dans les mauvais clichés de ces derniers mois. Son design très personnel ne plaira sans doute pas à tout le monde mais que ce soit de trois quarts arrière ou de face, l’auto présente des traits intrigants et paraît même un peu « précieuse » sous certains aspects.
On trouve deux structures circulaires sur la console centrale de l’auto, l’une au-dessus et l’autre tout en bas.
L’intérieur se dévoile entièrement
Cette Ypsilon dévoile aussi son habitacle en entier pour la première fois. On l’avait déjà entraperçu lors des précédentes fuites mais là encore, le rendu est bien meilleur dans ces images officielles. La console centrale possède une étrange plateforme circulaire dans sa partie basse et l’ensemble paraît assez dépouillé. Mais cet intérieur n’a rien d’indigne quand on le compare à celui de la dernière Mini électrique.
La plateforme au bas de la console centrale comprendra un chargeur à induction.
Électrique ou thermique à hybridation légère
Rappelons que cette nouvelle Lancia Ypsilon possèdera un groupe motopropulseur entièrement électrique proche de celui des Peugeot e-208 et autres Opel Corsa Electric, mais aussi un moteur thermique essence à hybridation légère. Elle sera officiellement dévoilée dans quelques jours et s’attaquera aux rares citadines premium du marché : la Mini et l’Audi A1 en fin de carrière.
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