Lancia : l’étrange concept-car Pu+Ra HPE prend la route
Comme chacune des 14 marques du groupe Stellantis, Lancia aura ses chances pour les années à venir.
L’iconique constructeur italien, qui ne vend plus que son Ypsilon en Italie à l’heure où nous écrivons ces lignes, a pour ambition de revenir sur plusieurs marchés européens, dont la France, avec une gamme de produits électriques.
Crédit photo : Lancia
Il y a quelques mois, nous avions découvert un concept-car pour le moins étrange : la Lancia Pu+Ra HPE. Un modèle étonnant et censé représenter l’avenir esthétique de la marque. Et aujourd’hui, pour faire la promotion du constructeur, le concept a fait ses premiers tours de roues avec le PDG de Lancia, Luca Napolitano, à son volant.
Le PDG de Lancia, Luca Napolitano, a emmené pour la première fois le Pu+Ra HPE sur la route, un concept qui anticipe le style des futurs modèles de la marque.
Comme chacune des 14 marques du groupe Stellantis, Lancia aura ses chances pour les années à venir. L’iconique constructeur italien, qui ne vend plus que son Ypsilon en Italie à l’heure où nous écrivons ces lignes, a pour ambition de revenir sur plusieurs marchés européens, dont la France, avec une gamme de produits électriques.
Il y a quelques mois, nous avions découvert un concept-car pour le moins étrange : la Lancia Pu+Ra HPE. Un modèle étonnant et censé représenter l’avenir esthétique de la marque. Et aujourd’hui, pour faire la promotion du constructeur, le concept a fait ses premiers tours de roues avec le PDG de Lancia, Luca Napolitano, à son volant.
Le retour de l’Ypsilon en 2024
Après avoir « survécu » pendant plusieurs années avec la seule Ypsilon au catalogue, la gamme s’apprête à s’élargir, avec l’arrivée de trois modèles entre 2024 et 2028. Des nouveautés qui reprendront certains traits stylistiques et plusieurs technologies du concept Pu+Ra HPE, à commencer par cette signature lumineuse distinctive à l’avant.
Deux nouveaux produits « forts » dès 2026
L’année prochaine, Lancia présentera la nouvelle Ypsilon, un modèle qui devrait devenir un petit crossover d’environ 4 mètres de long, un peu comme la Jeep Avenger ou la future Fiat 600. Ce modèle devrait être proposé avec des moteurs micro-hybrides et 100 % électriques.
Le vaisseau-amiral de la marque arrivera en 2026 et s’appellera Gamma. Il sera uniquement électrique, tout comme la nouvelle Delta, qui arrivera en 2028. L’objectif est d’atteindre une autonomie d’environ 700 km.
Comme chacune des 14 marques du groupe Stellantis, Lancia aura ses chances pour les années à venir. Crédit photo : Lancia L’iconique constructeur italien, qui ne vend plus que son Ypsilon en Italie à l’heure où nous écrivons ces lignes, a pour ambition de revenir sur plusieurs marchés européens, dont la France, avec une gamme de produits électriques. Crédit photo : Lancia Il y a quelques mois, nous avions découvert un concept-car pour le moins étrange : la Lancia Pu+Ra HPE. Un modèle étonnant et censé représenter l’avenir esthétique de la marque. Et aujourd’hui, pour faire la promotion du constructeur, le concept a fait ses premiers tours de roues avec le PDG de Lancia, Luca Napolitano, à son volant. Crédit photo : Lancia
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