Maserati fonce dans le mur en France !
Et ce n’est pas le nouveau projet de malus écologique qui sera appliqué en 2024, en France, que cela va s’arranger. Déjà fortement impactée, la marque pouvait un peu compter sur le Grecale pour avoir du souffle… il sera rapidement coupé en 2024 puisque 100 % de la gamme Maserati sera a l’échelon maximum du malus écologique, soit 60 000 € !
| co2 WLTP | Malus 2023 | Malus 2024 | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale GT 300 ch | 199 g | 21 171 € | 60 000 € |
| Maserati Grecale Modena 330 ch mhev | 203 g | 24 472 € | 60 000 € |
| Maserati Grecale Trofeo V6 530 ch | 254 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Levante GT 330 ch mhev | 220 g | 42 431 € | 60 000 € |
| Maserati Levante Modena 350 ch | 284 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Levante Modena S 430 ch | 272 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Levante Trofeo V8 580 ch | 317 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Ghibli GT 330 ch mhev | 186 g | 12 552 € | 35 346 € |
| Maserati Ghibli Modena V6 350 ch | 242 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Ghibli Modena V6 430 ch | 251 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Ghibli Trofeo V8 580 ch | 279 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Quattroporte GT V6 350 ch | 243 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Quattroporte Modena V6 430 ch | 253 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Quattroporte Trofeo V8 580 ch | 276 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Granturismo Modena V6 490 ch | 230 g | 50 000 € | 60 000 € |
| Maserati Granturismo Trofeo V6 550 ch | 230 g | 50 000 € | 60 000 € |
Autant être clair tout de suite, sans version PHEV (qui n’est pas prévue) et sans Folgore (dont on nous a soufflé à l’oreille qu’elle aura encore du retard), Maserati ne risque pas de vendre beaucoup de modèles en France en 2024…. alors qu’il n’est déjà que le 14e pays acheteur au premier semestre 2023.
Et les autres marques italiennes ?
En ce qui concerne Alfa Romeo, les versions essence des Giulia et Stelvio sont sensiblement impactés, à moins que la marque n’arrive à réduire les émissions de co2 d’ici 2024…
Enfin, les modèles PHEV de Ferrari s’en sortent bien. Surtout le modèle 296 GTB dont le prix est situé à un peu plus de 300 000 €. Pour la SF90 a plus de 500 000 €, le malus n’est probablement pas un critère significatif… Le seul modèle PHEV de Lamborghini n’a pas encore communiqué sur les émissions de co2.
| co2 WLTP | Malus 2023 | Malus 2024 | |
|---|---|---|---|
| Fiat 500 70 ch mhev | 106 g | 0 € | 0 € |
| Fiat 500X 130 ch mhev | 122 g | 0 € | 150 € |
| Fiat Panda 70 ch mhev | 109 g | 0 € | 0 € |
| Fiat Tipo 130 ch mhev | 116 g | 0 € | 0 € |
| Abarth 695 Turismo 180 ch | 162 g | 3 552 € | 4 818 € |
| Alfa Romeo Tonale 130 ch mhev | 134 g | 280 € | 450 € |
| Alfa Romeo Tonale 280 ch PHEV | 29 g | 0 € | 0 € |
| Alfa Romeo Giulia 160 ch diesel | 130 g | 210 € | 310 € |
| Alfa Romeo Giulia 280 ch essence | 173 g | 6 724 € | 11 803 € |
| Alfa Romeo Stelvio 160 ch diesel | 150 g | 1 504 € | 2 049 € |
| Alfa Romeo Stelvio 280 ch essence | 191 g | 15 509 € | 48 901 € |
| Ferrari 296 GTB V6 830 ch PHEV | 149 g | 1 386 € | 2 049 € |
| Ferrari SF90 Stradale V8 1000 ch PHEV | 164 g | 4 026 € | 5 404 € |
| Autres Ferrari | 50 000 € | 60 000 € | |
| Lamborghini Revuelto V12 1015 ch PHEV | ? | ||
| Autres Lamborghini | 50 000 € | 60 000 € |
