- Le Trident croit encore au potentiel de la décapotable
- Adieu V8, bonjour V6
- Une Maserati Cabriolet électrique
- L’habitacle du SUV Grecale
- Maserati GranCabrio prix
Il nous a récemment fait languir en dévoilant sa silhouette sous camouflage. Auto-Moto en a extrapolé une illustration exclusive pour révéler ses traits.
Les nouveautés se suivent à un train d’enfer chez Maserati depuis deux ans. Après nous avoir régalé de son coupé MC20, fin 2020, récemment décliné en un superbe cabriolet Cielo, le Trident s’est attaqué frontalement au Porsche Macan, en début d’année, en accouchant de son second SUV dénommé Grecale. Plus récemment, on a assisté au retour du coupé GranTurismo sous diverses architectures, dont une 100% électrique. Une icône légendaire qui ne manquera pas de se décapsuler dans les prochains mois pour pérenniser l’appellation GranCabrio.
Le Trident croit encore au potentiel de la décapotable
Adieu V8, bonjour V6
Par rapport au coupé dont elle sera dérivée, la prochaine Maserati GranCabrio devrait hériter le gabarit généreux de 4,96 m en longueur, afin de d’assurer plus que jamais sa vocation Grand Tourisme de cabriolet 2+2. De quoi faire profiter à quatre passagers des vocalises du nouveau V6 3.0 l Nettuno décliné en 490 et 550 ch, faute de V8, ce dernier ayant mis à la retraite par souci écologique.
Une Maserati Cabriolet électrique
Mais la nouveauté la plus marquante viendra de sa conversion intégrale à l’électricité, encore peu répandue dans le domaine du cabriolet. Une future Maserati GranCabrio Folgore sur laquelle la foudre semble être tombée sur le Trident, tant les caractéristiques s’avèrent démentielles. Les sensations d’accélération capote ouverte et dans le plus grand des silence auront de quoi subjuguer l’assistance au vu des caractéristiques annoncées par l’électromoteur : 760 équidés propulsés par une batterie de 83 kWh pour expédier le 0 à 100 km/h en 2,7 s (coupé GranTurismo) grâce au couple camionesque qui culmine à 1 350 Nm. Une puissance de feu nécessaire pour déplacer ses près de 2,3 t sur la balance.
L’habitacle du SUV Grecale
Sur le plan du style, la Maserati GranCabrio ne prendra personne pas surprise, sa sihouette étant quasi-intégralement dérivée du coupé. A ceci près que le couvercle de coffre s’en distinguera par un aileron mobile, comme en témoignent les photos des prototypes camouflés. A bord, Maserati n’a pas encore levé le voile sur la planche de bord du coupé GranTurismo, mais sa morphologie a encore une fois été trahie par les véhicules de développement, croisés par des paparazzi. Clairement, on sait d’ors et déjà que lui et son dérivé cabriolet reprendront à peu de chose près le cockpit du SUV Grecale.
Maserati GranCabrio prix
Dévoilée courant 2023, la Maserati GranCabrio pourrait attendre la fin de cette même année pour délivrer les premiers exemplaires à ses heureux propriétaires qui devront probablement s’alléger de plus de 160 000 € pour s’offrir l’entrée de gamme.
