Maserati dévoile quelques images et informations sur sa future GranTurismo en version électrique, et présente sa stratégie d'électrification. Tous ses modèles seront proposés en variante « zéro émission » d'ici 2025, puis les moteurs thermiques seront abandonnés pour 2030 en Europe.
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Maserati annonce la GranTurismo électrique.
Maserati sera la première marque du groupe Stellantis à convertir tous ses modèles à l’électricité, dans le cadre du plan « Dare Forward 2030 ». L’entreprise euro-américaine compte ne plus vendre aucun modèle à moteur thermique en Europe d’ici 2030. Le constructeur italien révèle aujourd’hui quelques détails de sa stratégie d’électrification, et publie au passage les premières images de sa future GranTurismo électrique.
La GT électrique se découvre
Le développement de la nouvelle GranTurismo touche à sa fin. En juin 2021, Maserati dévoilait quelques clichés du coupé thermique camouflé. Aujourd’hui, c’est donc sa déclinaison « zéro émission » qui se montre à présent, sans camouflage mais encore dans l’ombre. Le design de la GT combine les lignes fines et les proportions traditionnelles du précédent modèle, auxquelles s’associent de nouveaux feux évoquant ceux de la MC20 aux quatre coins. Cette variante à batterie n’abandonne pas la calandre, qui reste positionnée très bas, une implantation pourtant rendue de plus en plus difficile par les normes de sécurité et qui participe de l’allure élégante de la sportive. On remarque au passage des jantes semi-pleines optimisées pour réduire la traînée aérodynamique au profit de l’autonomie.
Maserati peaufine la nouvelle GranTurismo pour 2023.
L'engagement de Maserati en Formule E soutiendra le lancement de la gamme électrique Folgore.
7 nouvelles Maserati, 7 électriques
La nouvelle Maserati GranTurismo sera produite dans l’usine de Mirafiori, en Italie, et commercialisée en 2023. Il s’agira du premier modèle de la marque au trident proposé en version 100 % électrique, ce qui lancera le déploiement de la gamme Folgore, soit « foudre » en italien.
En 2024, la prochaine GranCabrio sera également proposée en thermique comme en électrique. La toute récente MC20 aura aussi droit à sa déclinaison à batterie, en coupé comme en roadster, tout comme la future Quattroporte et la deuxième génération du Levante. Autre SUV, totalement inédit celui-là, le Grecale, dont la présentation est prévue pour ce 22 mars 2022, offrira aussi le choix entre thermique et électrique. Ce « petit frère » du Levante devrait prendre la place de la Ghibli dans la gamme, l’absence de celle-ci dans la communication de Maserati semblant indiquer qu’elle ne sera pas renouvelée. Entre 2025 et 2030, les moteurs thermiques seront abandonnés pour ne plus laisser que des modèles électriques au catalogue. Voici le calendrier des futures Maserati :
- 2022 : Grecale (mars – présentation)
- 2022 ou 2023 : MC20 roadster
- 2023 : nouvelle GranTurismo
- 2023 : nouvelle GranCabrio
- 2023 ou 2024 : nouvelle Quattroporte
- 2024 ou 2025 : nouveau Levante
Calendrier officiel des futures Maserati électriques.
